Proč vás zlobí autopilot
Autopilot je nejlepší kamarád skippera, respektive kormidelníka. Funguje-li, jak má. Často ale zlobí tak, že o pomoci nemůže být ani řeč. Víte, že vina za jeho nefunkčnost může být na vás?
Zajímavý článek se objevil v časopisu Yachting Monthly. Čtenář popisuje zkušenost s tím, jak autopilot na jeho lodi přestal správně pracovat ve chvíli, kdy se k němu přiblížil. Vypadalo to na nějaký druh alergie…
Později se ukázalo, že nejde o alergii, ale o ovlivnění fluxgate kompasu v autopilotu magnetismem nože, který měl čtenář u sebe v kapse.
Tedy vlastně ano, ve výsledku to byla alergie na švýcarský nůž…
Na charterových lodích někdy bývá fluxgate kompas umístěn u (nebo ve) skříňce v zadní kajutě. Máte-li potíže s autopilotem, podívejte se, co vše posádka uložila v těsné blízkosti fluxgate kompasu. Ztrácí-li se pod hromadou elektronických přístrojů a železného šrotu, nedá se předpokládat, že by kompas dokázal reagovat na změnu směru vůči magnetickému poli naší planety Země. To by mohlo být jádro vašeho problému.
5720
Související články
Jak jsme navigovali v dobách (dávno) minulých
Jak jsme navigovali v dobách (dávno) minulých
Sáhnu do kapsy, vytáhnu telefon a vím kde jsem, kam jedu, jakou rychlostí, kdy tam budu… Když jsem na moři začínal, bylo to s přesností polohy horší vždy a velmi špatné občas.
To je výbava na noční plavbu!
Něco je tu špatně… Noční plavba začíná. Bude třeba si vytvořit noční vidění. Noční vidění je když… Když se rozkoukáte ve tmě.
Bezpečná plavba na zadní vítr
Charterová plavba, zadní vítr, co s tím? Motýl na moderních lodích bez spinakerové pně nedrží, navíc je třeba dávat pozor na odhalzování hlavní plachty. Pohodová plavba chce snadné řešení.