Při couvání nezapomeňte na pohled na příď
Chybí vám jistota v přístavu a couváte k molu. Nezapomeňte se občas podívat na příď, výrazně vám to pomůže.
Couvání zádí k molu, především v bočním větru (1), je pro mnohé méně zkušené jachtaře noční můrou. Chybí-li vyježděnost, chybí i cit pro pohyb lodě, který je mimořádným pomocníkem.
Problémem méně zkušených je, že při pohledu za záď je obtížné zaznamenat, jestli se jachta stáčí (vlivem větru), nebo ne. To je asi největší problém v bočním větru, který stáčí příď. Všimneme-li si toho pozdě, je obtížné stočení jachty napravit. Pokud je na to vůbec ještě místo.
Stáčení jachty na zádi nebývá příliš patrné. Jde o subtilní diference.
Má to ale jednoduché řešení. Podívejte se čas od času při couvání na příď. Při pohledu na příď bude pohyb, který je na zádi sotva patrný, dobře viditelný (2).
Utíká-li příď po větru, musí být vaše reakce rychlá. Čím dříve zareagujete, tím je snazší nechtěný pohyb zastavit. Rovnice je jednoduchá: vítr snáší příď = stočte kormidlo po větru (3). To stáčení přídě zastaví.
Aby vše šlo rychle a jednoduše, je dobré mít pozici u kormidla takovou, aby byl pohled na příď při couvání snadný, nebylo třeba se otáčet. To už je ale téma jiného článku.
Na našich kurzech přístavních manévrů věnujeme zajíždění zádí k molu velkou pozornost. Snažíme se samozřejmě dostat do účastníků kurzů cit pro loď, ale to je obvykle běh na delší trať. Proto trváme na nacvičení pohledu na příď, který je nejen pomůckou, ale při bočním větru nezbytností.
593
Související články
Bezpečné přistání v bočním větru
Bezpečné přistání v bočním větru
Klasická stresová situace. Přistáváte u mola, pár lodí již tam stojí a fouká boční vítr. Co dělat, aby bylo přistání klidné a bezpečné? Dnes se podíváme na situaci, kdy máme prostor na delší couvání.
Zajíždění nevyšlo, jak se posunout bokem?
Zajíždíme bokem k molu do krátkého místa. Bohužel se nám zajetí nepovedlo podle plánu a stojíme dále od mola, než jsme potřebovali. Co dělat dál? Je třeba zajet znovu?
Dan Přívara v bóře 93 uzlů
Dnes na kurzu přístavních manévrů bušila bóra přes 40 uzlů i v Zadaru, kde bóra běžně nefouká. Dan Přívara se jel podívat tam, kde skutečně fouká.