Údržba lodi na jaře je stejně důležitá jako ta na podzim. Kdo se víc snažil na podzim, má na jaře volněji a naopak. V tomto seriálu si uvedeme servisní úkony typické pro jarní údržbu. Začínáme opravami trupu.

22. března vypluli z Kuby dva muži na těžko definovatelném plavidle, které kombinuje paddleboard, trimaran a tramvajovou sedačku. Americká pobřežní stráž je objevila a zachránila po týdnu na moři.

Když zablokovala kontejnerová loď Ever Given Suez téměř na týden, byla z toho celosvětová panika a Egypt objednal stádo nových bagrů od Caterpillaru, aby vykopal druhý kanál největšího státního penězovodu. Nyní je to Ever Forward, která dělá tchajwanským rejdařům vrásky na čele.

Máme tu pro vás námět na parádní jarní plavbu. Nemusíte přitom až k moři a stačí vám na ní prodloužený víkend.

V dnešní době najdeme na jachtách téměř výhradně kormidelní kolo. Je možné vidět kormidelní kola i na jachtách o velikosti pod 30 stop. Proč kormidelní kolo vytlačuje kormidelní páku ? Jaké jsou výhody a nevýhody těchto zařízení?

V Turecku byla zneškodněna už druhá námořní mina v posledních několika dnech. Jedná se o miny, které s největší pravděpodobností dopluly od ukrajinských břehů. Černé moře se začíná stávat pro námořní dopravu časovanou bombou.

Ruské tankery převážející ropné produkty stále častěji tají svůj pohyb. Důvodem je nejspíš snaha vyhnout se bezprecedentním sankcím vyvolaným invazí na Ukrajinu.

Kvůli invazi Ruska na Ukrajinu uvízlo v ukrajinských vodách v Černém moři více než sto lodí plujících pod zahraniční vlajkou. Jejich zásoby se krátí, zejména potravin a léků. Vytvoření námořního koridoru, který by jim umožnil bezpečně odplout, se nedaří.