Bouřka, kroupy a přístavní manévry
Včerejší večer na moři u Zadaru byl barevný. S prvním tréninkem jsme na kurzu přístavních manévrů končili se soumrakem a obloha byla divoká jako horská říčka při jarním tání. Blesky ozařovaly okolí z několika stran.
Aplikace Windy slibovala přechod bouřek a nepletla se. Před osmou večerní jsme vyvázali lodě v zátoce Lukoran a vyrazili do překvapivě otevřené restaurace na večeři. Že nevařili, zase takovým překvapením nebylo. Než jsme se stačili rozhodnout, jestli zůstat, nebo jít, spustila se venku potopa. Proudy vody síly nastupujícího monzunu, vítr, blesky kolem. Do zátoky začaly přicházet vlny, ale nebylo to nic pro lodě ohrožujícího. Navíc nám dala charterovka na lodě trochu víc fendrů, když jedeme na ten kurz. Jirka Pacák jich má 17, z toho 4 velké koule. I proto jsme v bouřce nezmatkovali.
Bouřka zmizela na jihovýchod po hodině. V ulicích zbyly peřeje a na palubách 5 centimetrů vrstva drobných krup. Led se dal použít na chlazení nápojů.
Ráno už je klidné. Pod Velebitem buší bóra, ale tady je téměř ticho. Obloha jasná, slunce svítí, vypadá to na příjemný den. Čekají nás přístavní manévry. Od rána do večera.
To byl první den dlouhé řady kurzů, které nás čekají. Náš program na další měsíc je pilování přístavních manévrů.
3203
Související články
Proč je třeba se při couvání s jachtou dívat na příď?
Proč je třeba se při couvání s jachtou dívat na příď?
Couvám k molu. Kam jedu, tam se dívám. Platí to vždy? Nebo je třeba se občas podívat, co dělá příď?
Tragická nehoda ve Splitských vratech, na závěry je příliš brzy
U Splitských vrat došlo k tragické srážce charterové jachty s českou posádkou a katamaránu Krilo Eclipse. Čtyři lidé nehodu nepřežili. V tuto chvíli je ale předčasné určovat viníka. Rozhodující budou záznamy, přesné místo nehody, kurzy obou lodí a posouzení podle pravidel COLREG.
Co se stalo v maríně Kaštela?
Včera jsme zprostředkovali video nehody jachty Salona 46 v maríně Kaštela. O příčinách nehody jsme spekulovali. Nyní zde máme popis nehody od skippera jachty.