Jak vypadá zkouška na „chorvatské Béčko“

Jak vypadá zkouška na „chorvatské Béčko“
Jak vypadá zkouška na „chorvatské Béčko“

Přezdívku „tramvajenka“ chorvatský skipperský průkaz Voditelj brodice B nezískal náhodou. Vykonání zkoušky na chorvatských kapitanátech je až překvapivě snadné. Na druhou stranu jde o dostupnou „vstupenku“ do světa jachtingu, kterou na rozdíl od českého průkazu C není třeba po několika letech obnovovat s doložením počtu uplutých námořních mil.

Můžete si nevšimnout chybějícího kýlu?

Je možné plout na plachetnici, která přišla o kýl, aniž byste si toho všimli? Zdá se to nemožné, ale opak je pravdou. Sedmatřicítka Jeanneau dokázala dokončit 3 charterové plavby, než si někdo všiml, že je bez kýlu.

Další velký chorvatský most povede na Pašman

Ostrovy Pašman a Ugljan spojí s pevninou most. Letos to ještě nebude, ale již nyní se vytváří studie proveditelnosti. Jak to bude s plavbou plachetnic Pašmanským kanálem a kde se bude most nacházet?

Konoba Zure - Lumbarda

Kdo pluje na jih až do jižní Dalmácie, obvykle zamíří do městečka Korčula. Místo, kde se narodil slavný cestovatel Marco Polo přitahuje kolem plující jachty jako magnet. V jeho stínu se ztrácejí...

Kampaň „Na vodě nejsi nikdy sám“

Splavné vodní cesty v České republice (cca 720 km) jsou využívány kromě pravidelné vodní dopravy také k rekreaci mnoha zájmových skupin osob, ať jsou jimi vůdci rekreačních plavidel s vlastním strojním pohonem nebo bez něj, či koupající se, rybáři a další.

Egypt začal s prací na rozšíření Suezu

Ztroskotání kontejnerové lodě Ever Given v Suezském průplavu uvedlo věci do pohybu. Egypt začal s pracemi na rozšíření jižní části průplavu a na prodloužení obousměrné části kanálu.

Tuny plastu v Molunatu

Zátoka Gornji Molunat je vystavena plné síle juga, které sebou nese smetí pocházející v největší míře z Albánie. Tuny plastu končí na plážích a na dně zátoky.

PrvníPoslední
Na horu