Skippera a instruktora námořního jachtingu Jirku Pacáka mnozí z vás znají. Nyní je Jiří prvním jachtařem, kterému se letos na lodi od Boataroundu podařilo pod rouškou tmy prolomit covidovou uzávěru a prorazit si cestu na Jadran.

Protože stále více jachtařů si vozí své záchranné vesty a mají s nimi potíže při letecké přepravě, zveřejňujeme všechny informace, které k nám přijdou, i když nemusí být nejčerstvější. Tato je od Štěpána Schejbala. 

První tunel na světě, kterým budou moci proplouvat námořní lodě až do šířky 25,5 metru, dostal od norské vlády zelenou a může se začít pracovat na jeho přípravě. Cena mimořádného díla by měla dosáhnout 2,8 miliardy NOK, tedy cca 7 246 140 000 Kč.

Řecko je jednou z nejoblíbenějších jachtařských destinací, ve které navíc začíná jachtařské počasí mnohem dříve než v severněji položeném Chorvatsku. Proto jsme se na situaci v zemi zeptali Igora Piňose z Piňos Yacht.

Otvírací silniční mosty jsou otvírací proto, aby pod mosty byla umožněna plavba lodí. Jenomže… Jenomže když mechanizmus občas nepromáznete, občas most neotevřete, může to celé zareznout a tak nějak přestat fungovat.

Žijeme ve světě aplikací. Mnohé nejsou ničím užitečné, některé ale smysl mají. Jezdíte-li do Chorvatska, aplikace nIS stojí za stažení. Život na moři s ní bude bezpečnější.

Fouká silný vítr od mola a vy musíte přistát bokem s vysokým katamaránem. Jak to udělat, když je vysoký katamaran snášený větrem mnohem více než jednotrupá jachta?

Uvažujete o plavbě po Vltavě a Labi? Plavili jste se po moři a už si nepamatujete, jak to chodí v plavebních komorách? Nebo by se vám hodil tip na zajímavé místo k zastavení? Středočeské vodní cesty připravili Almanach rekreační plavby volně dostupný v elektronické verzi.