Pryč jsou časy, kdy na předním stěhu byly narolovány geny sahající až daleko za stěžeň. Na moderních jachtách gena sotva dosahuje k vantům a na mnohých lodích jsou samopřehazovací kosatky. Je to pohodlné, ale má to také jedno velké negativum.

Na náměstí v Zadaru ve starém městě svítí sluníčko a navzdory pokročilé roční době stačí k příjemnému pocitu nad hrnkem kávy lehký svetřík. Stačí ale vyplout na vodu a je to na dva svetry, žluťáky a rukavice k tomu. Jak je možné, že jsou rozdíly v teplotě takto propastné?

Roznemohli se nám bohatí občané Ruska. V posledních měsících opadávají jako listí na podzim. Teď to byl ředitel loděnice vyrábějící ponorky pro ruskou armádu Alexander Buzakov. V sobotu náhle a bez vysvětlení odešel do věčných lovišť.

Na květen jsme připravili ještě jednu zajímavou plavbu v Řecku. Tentokrát půjde o cestu z Atén na ostrov Zakynthos a zpět. Plavba bude rozdělena na dvě jednosměrné poloviny. Jde o plavbu oblastí, která je mezi jachtaři málo známá.

Jaká je nejčastěji hořící loď ruského námořnictva? Jmenuje se Admirál Kuzněcov. Je to loď letadlová. Chlouba ruské maríny. Ukázka vyspělosti ruského světa. Toho času v loděnici.

Jsou místa, která je dobré navštěvovat mimo sezónu. A důvodem není jen vedro, které ve Středomoří panuje. Vedle tepla k uzoufání jsou důvodem davy turistů. Ze zážitku k zamyšlení je nakonec jen šermovačka selfietyček.

Šibenický archipelag je krásné místo, které je však v sezóně mírně přecpané loděmi. Kam jet v této oblasti, pokud se chci davům vyhnout? Pokud chci nalézt místo, kde nemusím platit jen za to, že jsem přijel?

Při refování plachet často dochází k chybě, která způsobí, že ani po zmenšení plachet není výsledek nijak zvlášť patrný. Chyba je, jak už to bývá, obvykle na naší straně.