Nejsou lidi. Ani v Bretani
Lodní stavitelství a na něj navazující další odvětví jsou specifickým oborem vyžadujícím jistou míru odbornosti. To ztěžuje nábor nových pracovních sil. Že je situace napjatá napříč regiony, potvrzuje fakt, že nedostatek lidí hlásí i jachtařské firmy z Mekky jachtingu - francouzské Bretaně.
Francouzská komora sdružující firmy z lodních oborů zveřejnila výsledky průzkumu uskutečněného v prosinci 2023 mezi firmami podnikajícími v oblasti rekreační plavby. Cílem bylo zjistit, zda se firmy potýkají s problémy v oblasti lidských zdrojů. Komora ke svému záměru využila databázi CRAFT, která zahrnuje všechny bretaňské firmy v oblasti vodních sportů (výrobní, servisní, prodejní).
Určitou představu si lze udělat už na základě informace, že na 1078 e-mailů rozeslaných komorou přišlo jen 25 odpovědí, což představuje pouze 2,7 procenta. Zbylých více než 97 procent podniků nejspíš nenašlo volnou duši, která by dotazník zodpověděla. I z toho mála obdržených odpovědí však lze vyčíst trend.
V krátkodobém či střednědobém horizontu plánuje nábor zaměstnanců 72 procent z těch, kteří zaslali odpovědi. Okamžitě by novou pracovní sílu potřebovalo 36 procent z nich. Zhruba polovina uvedla, že důvodem poptávky po pracovní síle je nárůst obchodní činnosti. Většina se však potýká s nedostatkem lidí z důvodu odchodu zaměstnanců, ať už do důchodu, nebo ke konkurenci. Leckde jde o souběh obou důvodů.
Snazšímu náboru brání několik překážek. Více než dvě třetiny respondentů uvedly, že uchazečům o práci schází specifické dovednosti. Více než polovina zmínila neúměrné mzdové požadavky. S tím také souvisí bariéra na straně nabídky - potenciální zaměstnance odrazuje nedostatek a tudíž vysoká cena ubytování na bretaňském pobřeží.
1427
Související články
Proč napětí baterie nic negarantuje: past, kterou by měl znát každý
Proč napětí baterie nic negarantuje: past, kterou by měl znát každý
Na kotvě fouká přes 25 uzlů, v zátoce začíná být nepříjemně a vy potřebujete rychle odplout. Otočíte klíčkem, kontrolky svítí normálně, voltmetr ukazuje „v pohodě“ — třeba 12,5 V. A pak přijde jen líné protočení startéru, cvaknutí relé nebo úplné ticho. Typická situace, která může zaskočit i zkušené námořníky-baterie ukazuje dostatečné napětí, ale přesto nemá sílu nastartovat motor.
Není to takto špatně?
Jsme na nové lodi a hledám vypínač. Například ve sprše. A nemohu ho najít. Stalo se vám to už někdy? Přitom by stačilo tak málo…
Někdy se stěžeň zlomí. Ale proč?
Zlomený stěžeň, vše zachráněné na palubě. Patka stěžně vylomená v zadní části. K čemu došlo, proč, kde se to stalo?