Metoda Pacák, varianta Melichar
Nedávno jsme psali o metodě Jirky Pacáka na přípravu záďových vyvazovacích lan při přistání zádí v případě, že jsou na molu pacholata. Vynikající metoda jak rychle zafixovat návětrné lano ve správné délce. Nyní zde máme variantu Melichar, která odstraňuje jediný slabší bod metody.
Popis metody Pacák najdete zde, proto nebudeme na její popis znovu plýtvat písmenky.
Slabším bodem metody je, že lano, které jde přímo na vinšnu, není nikde limitováno ve svém pohybu a při vysokém molu pak visí na zadním koši. Jde sice jen o část síly držící jachtu, ale přesto je to nepříjemné. Varianta Melichar tento problém řeší.
Smyčka lana, které se nahazuje na pachole, vede ze záďového vazáku, kde je uvázáno běžným uzem na vazáku, vede na pachole a od pacholete na vinšnu. Pacákova metoda. Melichar však před vinšnou zařadil protažení lana mezi nohami vazáku. Jako průvlakem. Takto má lano přesné vedení a neopírá se o zadní koš. Pěkný zlepšovák.
Více o přístavních manévrech najdete zde.
4605
Související články
Přístavní manévry na katamaranu 4
Přístavní manévry na katamaranu 4
Zajíždíme s katamaránem bokem k molu. Uděláme to stejně jako s jednotrupou lodí? Když se to náhodou podaří, je hned zřejmý problém. Trupy jsou vysoké a posádka na palubě se nemá ke skoku. Zvláště starší posádka. Něco je špatně. Budeme na to muset jinak.
Pět maličkostí, které zlepší váš výkon v přístavech
Často to jsou triviality, co láme skiperům vaz při manévrech v přístavech. Stačí pět drobností, aby vaše úspěšnost vzrostla nejméně o polovinu.
Přístavní manévry na katamaranu 2
Ovládání katamaranu je jednoduché. V minulém článku jsme zmínili, je to tank, který v malých rychlostech řídíme motory. Umí se otočit na místě. Tolik na straně pozitiv. Jaká jsou ale negativa?