Jaký je postup při odplouvání přes záďový spring?
Na videu je znázorněný přesný postup odplouvání od mola přes záďový spring. Včetně pořadí odvazování jednotlivých lan. Tento postup je vhodný alespoň pro dvoučlennou posádku.
Dan Přívara připravil jednoduchou, ale naprosto přehlednou animaci, která vám pomůže při odplouvání z pozice bokem u mola. Šlo především o to, aby vše bylo zřejmé a naprosto přehledné. Proto jednoduchý model lodě, proto jednoduchost v animaci. Aby při sledování nic nerušilo.
Dvoučlenná posádka
Již jsem zmínil, že jde o postup vhodný pro nejméně dvoučlennou posádku. Kormidelník je u kormidla, druhý člen posádky povoluje příďové lano na přídi. Jachta je celou dobu pod naprostou kontrolou, nemůže se stát, že by někam ujela.
Vítr
Manévr je ideální při větru od přídě. Ten může být i velmi silný. Jen je v tom případě třeba počítat, že vítr bude manévr urychlovat a je nutné být při odvázání záďového springu rychlý, aby vítr jachtu nepřetočil.
Při větru od zádě se plocha jachty vystavené větru s vytočením zvětšuje a vítr má tendenci příď tlačit zpět. Při větší síle větru můžeme zjistit, že nejsme schopni příď dostatečně vytočit. V tom případě ale nejde o nebezpečnou situaci, ubereme zpětný chod a vítr tlačí jachtu zpět k molu. Dokud nevyvážeme záďové vyvazovací lano, musíme mít stále zařazený zpětný chod, aby jachta nepopojela dopředu.
Při větru z boku záleží na síle větru. Při slabším větru jsme příď schopni dostatečně vytočit, abychom mohli odplout, při silnějším větru nemusí být síla motoru dostatečná a vítr nedovolí přídi jachty se dostatečně vzdálit. K rozhodnutí je třeba zkušenost, nebo zkouška. V případě, že je využití možné, je třeba v poslední fázi manévru rychle stáhnout záďový spring a zařadit přední chod, aby vítr příď nestočil zpět.
Vane-li vítr od mola, obvykle není tento manévr třeba, protože vítr jachtu od mola vzdálí sám. Manévr je ale samozřejmě použitelný.
Jeden i dva kormidelní listy
Při manévru nezáleží na počtu kormidelních listů, nevyužíváme prop wash, kormidlo je stále na středu. Je tedy vhodný i pro jachty s dvojicí kormidelních listů.
Toto a samozřejmě mnohem více učíme na našich kurzech v Praze i v Chorvatsku.
1282
Související články
Poprvé kapitánem
Poprvé kapitánem
První plavba ve funkci kapitána je náročná. Nemusíme být na moři začátečníky proto, abychom se dostali do situací, kdy si nebudeme vědět rady. Je nutné být připraven na všemožná překvapení, musíme číst předpovědi počasí, musíme mít v záloze náhradní řešení.
Proč je důležité pořadí odvazovaných lan
Odplouváte od mola. Jaké lano odvázat nejdříve a jaké potom? Pořadí je důležité, umožňuje stálou kontrolu nad lodí. Mnozí to ale nevědí, nebo tomu nevěnují pozornost.
Z pohody do krizovky v řádu vteřin
Zajíždíte do přístavu. Vítr fouká od zádě, vše je naprosto pod kontrolou. Stačí jediná chyba a najednou je tu krizová situace. Velké poučení o tom, jak málo stačí ke vzniku krizovky.