Jak zacouvat k benzínové pumpě?
Potřebujeme přistát bokem na dané místo, ale máme jachtu s dvojicí kormidel. Přes přední spring to nepůjde. Jak tedy na to?
Na našem obrázku jsme místo definovali jako benzínovou pumpu, může ale také jít o poslední volné místo k stání, nebo jen takovou hru, na to nezáleží. Loď zkrátka musíme dostat na dané místo. Přes přední spring to nepůjde, tak jak tedy?
Grafika Lodní noviny
Couvneme si k pumpě a vyvážeme záďové lano na levoboku. Zařadíme přední chod a páka nás stáčí k molu. Jen pozor, místa bude málo.
Na místo budeme couvat a využijeme záďové vyvazovací lano. Výhodou je, že celý manévr může zvládnout kormidelník sám. Nevýhodou pak, že bude muset více pracovat s lanem.
K pumpě nacouváme a zalasujeme pachole za zádí lanem z levoboku. Budeme využívat stáčení jachty způsobené pákou mezi vazákem, kde jsme uvázáni a místem, kde působí lodní šroub. Při zařazeném předním chodu bude páka i bez využití prop wash (tedy i na lodi s dvojicí kormidelních listů) stáčet loď na bok, kde je uvázána. V našem případě na levobok.
Grafika Lodní noviny
Když se nevejdeme přídí, couvneme si a zkrátíme lano. .
Jsme tedy vyvázáni a zařadíme přední chod. Zde ale pozor! Místo je krátké a s dlouhým záďovým lanem se jachta na místo nevejde. Stočíme ji tedy jen tak, jak je možné. Pak vyřadíme, zařadíme zpětný chod, couvneme si k vazáku a lano zkrátíme.
Grafika Lodní noviny
Znovu přední chod a stáčíme se dokud není jachta bokem k molu.
Znovu přední chod a znovu se stáčíme k pumpě. Pokud to stále nevychází, ještě jednou zastavíme stáčení, couvneme si a zkrátíme záďové lano. Takto pokračujeme, dokud se jachta na místo nevejde. Pak jen necháme zařazený přední chod, jachta je přitlačená bokem na nábřeží a kormidelník (jediný člen posádky si dojde uvázat příďové lano.
A jak budeme odplouvat? Na to bude čas jindy.
Na závěr připomínám, že naše třídenní kurzy přístavních manévrů na moři nejsou jen pro začátečníky, ale i pro pokročilé. Nebo jsme na toto téma vydali knihu. Loni jsme ji vydali již počtvrté.
1324
Související články
Proč je důležité pořadí odvazovaných lan
Proč je důležité pořadí odvazovaných lan
Odplouváte od mola. Jaké lano odvázat nejdříve a jaké potom? Pořadí je důležité, umožňuje stálou kontrolu nad lodí. Mnozí to ale nevědí, nebo tomu nevěnují pozornost.
Z pohody do krizovky v řádu vteřin
Zajíždíte do přístavu. Vítr fouká od zádě, vše je naprosto pod kontrolou. Stačí jediná chyba a najednou je tu krizová situace. Velké poučení o tom, jak málo stačí ke vzniku krizovky.
Jugo buší, kurzy manévrů běží
Duben je ve znamení kurzů přístavních manévrů Lodních novin. Dnes tedy také ve znamení juga. Fouká jako prase, ale kurzy běží dál. Kdy jindy zažít 40 uzlů v přístavu, než na kurzu?