Jak se kotví v Parze
Jedete k pláži, ze zádi vyhodíte kotvu, pouštíte lano a pokračujete ke břehu, co to jde. Když už to nejde, odnesete příďovou kotvu na pláž a tam ji zadupáte do písku, jak jen to jde. Tak se kotví v Parze.
Parga je řecké městečko na pobřeží Jónského moře mezi Korfu a Lefkádou. Tak na úrovni ostrova Paxos. Mezi charterovými společnostmi oblíbené, proto hojně navštěvované.
Charterová společnost Sailing Holidays se specializuje na flotilové plavby. Jedna loď s personálem charterovky, zbytek jsou větší či menší laici. Personál charterovky má samozřejmě výborné lokální znalosti.
Foto Pavel Janeček
Zakopat kotvu a zatížit polínkem.
V Parze řeší stání tak, jak vidíte na snímcích. K tomu, aby bylo možné si něco takového dovolit, si musí být jistí počasím. Zároveň je dobré mít jistotu, že dno je písek a nic než písek. Aby jachta nenajela na kámen nebo betonový blok. Důležité také je, že s příďovou kotvou jim pomáhají vynést asistenti z charterové společnosti.
I když to vypadá hezky, bez naprosté jistoty bych se do podobného stání nepouštěl. Stačí velmi málo k tomu, aby jachta skončila na břehu.
Za fotografie děkujeme Pavlu Janečkovi.
1351
Související články
Jaké je namáhání na kotvě?
Jaké je namáhání na kotvě?
Vítr na kotvišti dosahuje 30 uzlů. Kotevní řetěz je napnutý a vy uvažujete, kolik ještě vaše kotva vydrží. Jaké síle vlastně musí kotva čelit?
Složité přistání ve Vathi
Složité přistání ve Vathi
Úzký prst mola. Místo pro jednu loď. Nebo pro dvě, tři, čtyři? V Řecku je to jiné. Plno není, stačí chtít. Možnosti tu jsou. A ještě je u toho veselo.
Příďové kování, které překáží
Příďové kování, které překáží
Kolmé přídě jachet a dlouhá kotevní kování, aby kotva nepoškodila příď. To je dnešní trend. Jsou ale chvíle, kdy toto kování překáží.