Jak poznáte při couvání pozici kormidla
Jste v přístavu, couváte a nemáte jasno, v jaké pozici je kormidlo. Jak to jednoduše poznat?
Může se samozřejmě podívat, kde je značka na kormidelním kole. Ta ale může být na charterové jachtě nesprávně umístěná. Mohu se podívat na displej autopilota, kde bývá pozice kormidla označena. Na moderních multifunkčních budících ale nemusí být na aktuální obrazovce. Hlavně ale nemusí být na hledání značek a displejů vhodná příležitost.
Přitom je to jednoduché, pozici kormidla cítíme v ruce. Po celou dobu couvání (pokud nemáme hydraulický převod kormidla).
Couváme-li a na kormidle není žádný tlak, jen je kormidelní kolo v ruce neklidné a má tendenci se stáčet na jeden nebo druhý bok, je kormidlo na středu.
Je-li na kormidle tlak, proti tlaku točíme kormidlem na střed. Vysvětlení je jasné. Při couvání přichází na kormidlo proud vody zezadu a snaží se ho vychýlit na doraz. Proto je na vytočeném kormidle tlak, který se zvětšuje při větším vytočení kormidla.
Pozici kormidla při couvání tedy stále cítíme v ruce.
I takové věci učíme na našich kurzech.
952
Související články
Když manévr nevychází…
Když manévr nevychází…
Couváte k molu mezi lodě, zatáčíte a vypadá to, že to nevyjde. Co s tím? Držet kormidlo do poslední chvíle a doufat v zázrak, nebo manévr opravit? Na zázraky nevěřím, proto jdu raději do opravy manévru.
Aby rychle zatočila…
V těsném prostoru maríny potřebujete, aby při couvání jachta rychle zatočila. Musíte se vejít do úzké mezery mezi jachtami. Jak to udělat, aby poslechla a čeho se naopak vyvarovat?
Kurz první pomoci na jachtě již zítra
Na zítra poslední dvě místa na kurzu první pomoci na jachtě. Pomoc je na jachtě vždy dál než na pevnině. Nejsou to minuty a desítky minut, ale hodiny, nebo dokonce dny. Pravděpodobnost zranění je na jachtě větší než na pevné zemi a do toho se mohou přidat i běžné zdravotní indispozice.