S kotevním řetězem při pobřežní plavbě pracujeme každý den. Ne vždy jde ven celý a nepříliš často se věnujeme jeho kontrole. Hlubina kotevny pak může skrývat časovanou bombu.

Dvojice maďarských plavců se na jihu Istrie vydala na ostrůvek Fenoliga. Při návratu je však silný proud začal odnášet na otevřené moře. Vyčerpaní se dokázali vrátit na ostrov, odkud je následně zachránila policie.

Jste vyvázáni v přístavu nebo maríně a předpověď slibuje bouřlivé počasí. Jak jachtu vyvázat, aby bylo stání v přístavu bezpečné a pohodlné?

Silná noční bouřka zasáhla severní Jadran a způsobila desítky nehod. Na ostrově Unije skončilo sedm jachet na břehu, další plavidla havarovala v okolí Susaku a Lošinje. Přitom byla bouřka předpovězena s dostatečným předstihem.

Noční přechod fronty přes severní a část středního Jadranu přinesl silné bouřky a prudkou bóru. Několik lodí skončilo na břehu, na plážích nebo v jiných nebezpečných situacích. Katamaran s českou posádkou se dokonce zaklínil pod nízkým mostem v centru Pagu.

Mnozí laici jsou přesvědčení, že nejlepší na kotvení jsou velké kameny na dně, za které se kotva „zasekne“. Takové „zaseknutí“ kotvy může být drahá sranda.

Při plavbě Jadranem mezi Žirje a Rogoznicí pozor! Střelba, výbuchy, vojenské lodě, kanóny. To je válka!