Bezohledná hovada
Půl osmá ráno ve vesnickém přístavu. Najednou z jedné lodě na plné koule nějaké slovenské písničky z repráků. Odráží se od kamenných zdí vesnických domků a budí i mrtvé na hřbitově.
Těžko hledám slova, která by vyjádřila, co si o tom myslím. Co to musí být za hovada, která stojí ve vesnickém přístavu, vedle nich další loď, která s nimi nemá nic společného, když jim přijde OK pustit na plné koule muziku z repráků a přehlušit jí klid dalmatské jarní vesnice? Co je to za hovada, která si neuvědomují, že svoboda jednotlivce končí tam, kde obtěžují druhé?
Kdyby se to stalo v noci, řekne si člověk: „Vožralá hovada!“ A alkohol bych bral jako polehčující okolnost.
Tato hovada ale byla jiná, ta to udělala po ránu, střízlivá.
Stáčí pár takových kreténů a nikdo se nebude moci divit, až po nás domorodé kmeny začnou střílet.
1133
Související články
Cruiser pro milovníky plavby ve skluzu
Cruiser pro milovníky plavby ve skluzu
Francouzská loděnice JPK je známá výrobou fantastických závodních offshore jachet. Příští rok bude na vodu spuštěná nová vlajková loď. Superrychlý cruiser JPK 48 FC. Bude umět plout ve skluzu.
Jak se pozná dobrý skipper
Role skippera má několik úrovní. Tedy skippera, který chce být dobrým skipperem. Je to úkol, která v sobě skrývá mnoho náročných rolí.
Proč napětí baterie nic negarantuje: past, kterou by měl znát každý
Na kotvě fouká přes 25 uzlů, v zátoce začíná být nepříjemně a vy potřebujete rychle odplout. Otočíte klíčkem, kontrolky svítí normálně, voltmetr ukazuje „v pohodě“ — třeba 12,5 V. A pak přijde jen líné protočení startéru, cvaknutí relé nebo úplné ticho. Typická situace, která může zaskočit i zkušené námořníky-baterie ukazuje dostatečné napětí, ale přesto nemá sílu nastartovat motor.