Benzínka v Biogradu má první stojan s naftou
20. dubna jsme psali o zavřené benzínce pro lodě v Biogradu. Včera již byl jeden stojan s naftou otevřený. Jeden stojan… Na téměř 1000 lodí.
Benzínka v Biogradu se postupně otvírá veřejnosti. Žádné zázraky ale nečekejte. Zatím jen jediný stojan s naftou. Vezmeme-li v úvahu, že marína Kornati v Biogradu má kapacitu přes 700 míst, Šangulin 200, nedaleká Molum Marína ve Sveti Filip i Jakov 130 míst a Drage 200 míst, je jeden stojan zatraceně málo.
Kdyby potřebovala nabrat naftu jen polovina lodí v těchto marínách (zítra je pátek, tankovací den) a každé to trvalo jen 5 minut, čekali byste jako poslední 3000 minut, počkali byste si „jen“ 50 hodin. V praxi by to bylo více, protože najetí k pumpě, natankování, zaplacení, koupě nanuků pro celou posadu a odplutí, zabere naprosté většině charterových jachtařů spíše 10 minut než pouhých 5.
Navzdory zprovoznění benzínky bych doporučil brát zítra jinde. Nebo už dnes…
452
Související články
Proč napětí baterie nic negarantuje: past, kterou by měl znát každý
Proč napětí baterie nic negarantuje: past, kterou by měl znát každý
Na kotvě fouká přes 25 uzlů, v zátoce začíná být nepříjemně a vy potřebujete rychle odplout. Otočíte klíčkem, kontrolky svítí normálně, voltmetr ukazuje „v pohodě“ — třeba 12,5 V. A pak přijde jen líné protočení startéru, cvaknutí relé nebo úplné ticho. Typická situace, která může zaskočit i zkušené námořníky-baterie ukazuje dostatečné napětí, ale přesto nemá sílu nastartovat motor.
Není to takto špatně?
Jsme na nové lodi a hledám vypínač. Například ve sprše. A nemohu ho najít. Stalo se vám to už někdy? Přitom by stačilo tak málo…
Někdy se stěžeň zlomí. Ale proč?
Zlomený stěžeň, vše zachráněné na palubě. Patka stěžně vylomená v zadní části. K čemu došlo, proč, kde se to stalo?