Správná délka lana při zajíždění zádí
Posádka zajede k molu, vítr fouká z boku a pomocník na zádi vrhne na břeh 20 metrů lana. Je to chyba, která se dá i při absenci kratšího lana snadno vyřešit.
Házíte-li na břeh dlouhé lano, výrazně se zvyšuje pravděpodobnost, že nedohodíte, že se lano zamotá, že bude obtížné ho protáhnout okem a rychle zafixovat loď. Jen si tím zaděláváte na problémy.
Pokud tedy můžeme, použijeme lano adekvátně dlouhé. Obvykle na lodi je.
Když náhodou není k dispozici a musíme použít dlouhé lano, uvážeme ho na vazák tak, abychom použili jen adekvátní část. Lanu uvážeme na vazák například v polovině. Pokud mělo 20 metrů, na břeh již házíme jen 10.
Foto Pavel Nesvadba
Pevný konec lana je na spodku vazáku, volný konec na jeho vrchu.
Jen je třeba věnovat pozornost tomu, abychom na břeh házeli správný konec lana. Pevný konec lana, tedy ten, který házíme, je na uzlu na vazáku vespod. Na fotografii jsou oba konce lana popsané. Jde o ilustrační fotografii, proto byla vyfocena na molu, kde je vše přehlednější.
Pokud byste se chtěli zdokonalit v manévrech, můžete se přihlásit na náš poslední podzimní kurz.
1092
Související články
Když manévr nevychází…
Když manévr nevychází…
Couváte k molu mezi lodě, zatáčíte a vypadá to, že to nevyjde. Co s tím? Držet kormidlo do poslední chvíle a doufat v zázrak, nebo manévr opravit? Na zázraky nevěřím, proto jdu raději do opravy manévru.
Aby rychle zatočila…
V těsném prostoru maríny potřebujete, aby při couvání jachta rychle zatočila. Musíte se vejít do úzké mezery mezi jachtami. Jak to udělat, aby poslechla a čeho se naopak vyvarovat?
Kurz první pomoci na jachtě již zítra
Na zítra poslední dvě místa na kurzu první pomoci na jachtě. Pomoc je na jachtě vždy dál než na pevnině. Nejsou to minuty a desítky minut, ale hodiny, nebo dokonce dny. Pravděpodobnost zranění je na jachtě větší než na pevné zemi a do toho se mohou přidat i běžné zdravotní indispozice.
Pozítří volné místo na přístavních manévrech v Praze
Pozítří volné místo na přístavních manévrech v Praze. Chcete se dostat do formy? Chystáte-li se na loď, poslední příležitost osvěžit si důležité dovednosti. V Praze na Vltavě plachetnice s kormidelním kolem.
Poprvé kapitánem
První plavba ve funkci kapitána je náročná. Nemusíme být na moři začátečníky proto, abychom se dostali do situací, kdy si nebudeme vědět rady. Je nutné být připraven na všemožná překvapení, musíme číst předpovědi počasí, musíme mít v záloze náhradní řešení.