showTop
× Search
Na Brači hoří. Mluví se o třetině ostrova. Velký požár, který vypukl ve čtvrtek večer u Ložišće, se rozšířil přes velkou část západní části ostrova. Noc na dnešek byla kritická. Ohni přišla na pomoc silná bóra. Oheň se přiblížil k Milně, zasáhl okolí zátok Duboka, Lučice a Osibova a stovky lidí musely být z ohroženého pobřeží evakuovány loděmi. Dopoledne byl požár stále aktivní, situace se ale výrazně zlepšila. První hlášení o požáru přišlo ve čtvrtek 10. září krátce po 22. hodině. Hořela tráva, macchie a nízká vegetace v obtížně přístupném terénu mezi vesnicí Ložišće a okolními osadami. Nejpravděpodobnější příčinou byl zásah blesku, oficiálně však příčina zatím oznámena nebyla. Silný vítr rychle hnal plameny k Ložišći a přístavu Bobovišće. První noc se hasičům podařilo všechny obytné domy ubránit. Oheň se znovu rozhořel Ani během pátku a soboty se požár nepodařilo dostat definitivně pod kontrolu. V sobotu ráno už byla zasažená plocha odhadována na 1500 hektarů. Do akce byly...

Poslední videa

Závodní jachting

Nešťastný začátek a úspěšná stíhací jízda
Daniel Vodička
/ Kategorie: Ostatní regaty

Nešťastný začátek a úspěšná stíhací jízda

Jachting je někdy loterie. Uvíznete v bezvětří, přejedou vás zleva zprava a propadnete a jediné co můžete, je zachovat chladnou hlavu a bojovat. Do této situace so dostal Milan Koláček v prvním závodě na nové lodi.

Ve čtvrtek Milan na nové Ocean Call startoval v St.Malo v doublehanded závodě) 40 Malouine La Trinquette. Šlo o 166 mil dlouhý kurz v náročných vodách mezi St.Malo, Channel Islands a Plougrescantam na severu Bretaně. Milanovým coskipperem byl zkušený Julien Pulve.

Neuvěřitelná smůla hned na začátku

Prvních 12 mil se stoupalo k bóji kardinálního značení Les Bourdinost. Ocean Call so držela na 3. místě. Posledních 1,5 míle k bóji však byl zlý sen. Vítr lehnul. Jachta vzdálená snad jen 30 metrů odjela v posledních kozích deších a Ocean Call zůstala se svěšenými plachtami na místě. Všechny ostatní jachty se pohybovaly. Zprava, zleva míjely nešťastnou Ocean Call, která se propadla s velkou ztrátou na poslední místo.

Boj začíná

Následoval 32 mil dlouhý kurz na zadobok. Soupeři se ztráceli v dáli. Ztráta na čelo závodu byla v té chvíli 6 mil. Ve třídě, kde lodě dělí v cíli minuty, nebo dokonce sekundy, to vypadalo neřešitelně.

Koláček s Pulvem se ale nevzdali. S prvním větrem začali šlapat na plyn a ukazovali, jaké je jejich potenciál a potenciál nové lodě.

U další otočné bóje na 47 míli závodu již nechali za sebou 5 soupeřů a pluli na 9. místě. Jejich ztráta na silnou skupinu před nimi však dělala dlouhé 3 míle.

K ostrovu Sark

28 mil dlouhý úsek k ostrovu Sark změnu v pořadí našich nepřinesl. Stále devátí, jen se jim podařilo umazat 2 míle na soupeře před sebou.

Následovala 45 mil dlouhá stoupačka na jihozápad k severnímu pobřeží Bretaně. Kdo byl první na otočném bodě, soupeřům ustřelil. Po stoupačce následoval dlouhý úsek na zadobok do cíle. Na otočném bodě Ocean Call stále devátá, ale na soupeře před sebou ztratila. Rychlý kurz však Milanovi s Julienem vyhovoval.

Úspěšná stíhačka

Rychlost rychle vystoupala mezi 15 a 20 uzlů a soupeři na Ocean Call nestačili. Do cíle dokázali předjet 4 soupeře a obsadili výborné 5. místo. Po smolné začátku by to nikdo nečekal.

Výsledky najdete zde.

317

Testy

Čím je jiný Sirius 35 DS

Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?

Technika plavby

Vyhledat

Nejbližší události

«září 2026»
poútstčtsone
31123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
2829301234
567891011
Na horu