showTop
× Search
Po kratší pauze se vrací pravidelný výhled nebezpečného počasí ve Středomoří. Hlavním rizikem je dnes Jadran, kde DHMZ varuje před poryvy severovýchodního až severního větru 35–55 uzlů. Večer a v noci hrozí také bouřky, především na severním a středním Jadranu. Pro sever Jadranu doporučujeme sledovat ve Windy model Aladin. Věnujte dnes v noci velkou pozornost počasí hlavně na severním Jadranu a přepněte si ve Windy model ze standardního ECMWF na chorvatský Aladin. Ten je pro sever Jadranu na noc velmi znepokojivý. 24 hodin: Přes den na Jadranu většinou NW a SW 4–12 uzlů, místy do 16. K večeru na severním Jadranu zesílí NE až E vítr na 12–24 uzlů, lokálně do 28; poryvy podle meteorologického modelu Aladin ukazují i výrazně přes 50 uzlů. Moře 1–2, na severu v noci 2–3, možná 4. Mimo Jadran ECMWF neukazuje poryvy nad 35 uzlů. V Egeji meltemi až kolem 30 uzlů, především ve střední a jižní části. Jak už všichni vědí, za ostrovy a v úžinách může sílit. Do 48 hodin: Jadran by měl...

Poslední videa

Závodní jachting

Testy

Čím je jiný Sirius 35 DS

Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?

Jak vyplout sólo

Jak vyplout sólo
Daniel Vodička
/ Kategorie: Technika plavby

Jak vyplout sólo

Jste sami na zelené plachetnici a potřebujete vyplout z tohoto místa. Jak na to? Jak postupovat, aby byl celý manévr bezpečný a pod kontrolou? Je to jednoduché. Pokud víte, jak postupovat.

Plachetnice je vyvázaná na místě, které se na první pohled může zdát složitější. Stačí ale umět pracovat se záďovým springem a je to hračka.

Grafika Lodní noviny

Grafika Lodní noviny

Začneme tím, že si připravíme jeden fendr na levobok dozadu. Nastartujeme motor a zařadíme přední chod. Kormidlo stočíme k molu. Prop wash nám bude tlačit příď k molu a jachta bude stabilní na záďovém laně. Nyní můžeme bez obav odejít na příď a odvázat příďový spring a příďové vyvazovací lano, které nepotřebujeme. Díky přednímu chodu a využití prop wash bude jachta i nadále u mola stabilní. Máme čas na návrat ke kormidlu.

Grafika Lodní noviny

Grafika Lodní noviny

  Na chvíli zařadíme neutrál a následně odvážeme záďové vyvazovací lano. Budeme se otáčet na záďovém springu přídí od mola. Zařadíme zpětný chod, opřeme se do springu, záď se opře o molo a příď se vzdaluje vlivem páky mezi vazákem, na kterém je uvázaný spring a lodním šroubem táhnoucím záď dozadu, od mola.

Grafika Lodní noviny

Grafika Lodní noviny

Jakmile je příď dostatečně daleko od mola, zařadíme neutrál, stáhneme spring na palubu, zařadíme přední chod a vyplouváme na střed přístavního bazénu.

Grafika Lodní noviny

Grafika Lodní noviny

Protože při zařazení zpětného chodu bude záď stáčena vlivem prop walku vlevo (pravotočivý lodní šroub), musíme stočit záď vpravo, abychom prop walk kompenzovali. Proto stáčíme na středu bazénu kormidlo vlevo a řadíme zpětný chod. Záď se stáčí vlivem kormidla a plavby vpřed vpravo, prop walk ji táhne vlevo. Jachta začíná couvat středem bazénu k výjezdu. Dál už stačí jen pozorně kormidlovat a jsme venku.

Zítra se podíváme na to, jak na toto místo zase sólo zajet.

A pokud vás to zajímá, celé léto v Praze pořádáme praktické kurzy přístavních manévrů. Tam se toho můžete hodně naučit a získat představu, jak na to. Na podzim pak budou třídenní kurzy manévrů v Chorvatsku

2531

Vyhledat

Nejbližší události

«červenec 2026»
poútstčtsone
293012345
6789101112
13141516171819
20212223242526
272829303112
3456789
Na horu