Proč neodhazovat mooring
Často se nám na kurzech přístavních manévrů stane, že má pomocník na přídi chuť mooring odhodit. Je to nebezpečná věc a vysvětlíme si proč.
Stojíme zádí k molu, budeme odplouvat. Je čas vypustit mooring (techniku odplouvání, které lano kdy uvolňujeme, jsme již vysvětlovali na jiném místě). Proč mooring jen odvázat a pustit a neodhazovat ho? Kde je nebezpečí odhazování?
Podíváme se na situaci, která možná není zcela standardní, ale není ojedinělá. Mooring, na kterém jsme uvázáni, není dostatečně dlouhý.
Pokud chceme mooring na přídi odhodit, tedy hodit daleko do strany (někteří to dělají), musíme si ho nejprve přitáhnout, abychom měli dost dlouhou část mooringu volnou.
Odvazujeme-li mooring, obvykle máme zařazený přední chod, aby jachta zůstala stabilní na jednom, nebo obou záďových lanech. Je-li mooring krátký, netáhne se po dně, ale od mola vede k přídi jachty prověšeným obloukem.
Grafika Lodní noviny
Pokud si ho krátký mooring pomocník na přídi přitáhne, dostane se do proudu vody, který nasává propeler.
A nyní k avizovanému nebezpečnému počínání. Mooring vede od mola na příďový vazák prověšen, je zařazený přední chod, lodní šroub před sebou vodu nasává a posílá proud vody za sebe. Pomocník na přídi odváže uzel na vazáku, přitáhne si volný mooring směrem od zádě, aby ho mohl odhodit. Mooring je ale krátký… Tím, jak pomocník přitahuje, přizvedne mooring před lodním šroubem, ten ho nasaje a je hotovo. Motor zastaví, kormidelník se diví, pomocník na přídi se diví, vítr snáší jachtu, v kavárně na pobřeží si všichni otáčí židle k neštěstí. Vědí, že zábava začíná.
Do toho se začnou od skippera paprskovitě šířit konspirace: „To musel namotat Chorvat/Ital/Řek/Španěl v noci, protože včera bylo vše v nejlepším pořádku.“
Můj názor je jiný. Nevěřím na noční namotávání mooringů.
2272
Související články
Jak poznáte při couvání pozici kormidla
Jak poznáte při couvání pozici kormidla
Jste v přístavu, couváte a nemáte jasno, v jaké pozici je kormidlo. Jak to jednoduše poznat?
Přístavní manévry na katamaranu 4
Zajíždíme s katamaránem bokem k molu. Uděláme to stejně jako s jednotrupou lodí? Když se to náhodou podaří, je hned zřejmý problém. Trupy jsou vysoké a posádka na palubě se nemá ke skoku. Zvláště starší posádka. Něco je špatně. Budeme na to muset jinak.
Pět maličkostí, které zlepší váš výkon v přístavech
Často to jsou triviality, co láme skiperům vaz při manévrech v přístavech. Stačí pět drobností, aby vaše úspěšnost vzrostla nejméně o polovinu.
Přístavní manévry na katamaranu 2
Ovládání katamaranu je jednoduché. V minulém článku jsme zmínili, je to tank, který v malých rychlostech řídíme motory. Umí se otočit na místě. Tolik na straně pozitiv. Jaká jsou ale negativa?
Proč ani léta praxe nevedou ke zlepšení v přístavech
Máte kapitánský průkaz už 10 let, ale v přístavu jste stále marní? Proč tomu tak je, proč zlepšení nepřichází?