Proč je důležité pořadí odvazovaných lan
Odplouváte od mola. Jaké lano odvázat nejdříve a jaké potom? Pořadí je důležité, umožňuje stálou kontrolu nad lodí. Mnozí to ale nevědí, nebo tomu nevěnují pozornost.
I když odplouváme od mola, je třeba mít jachtu stále pod kontrolou. Nechcete, aby začala sama odplouvat, couvat, nebo se pohybovat dopředu. Byla by z toho akorát panika.
Pro stabilizaci jachty u mola potřebujeme nejméně dvě lana, která táhnou proti sobě. Například příďové a záďové lano. Pokud jedno z nich odvážeme, situace se stává nestabilní. Chybějící lano jsme však schopni nahradit motorem. Stojíme-li například bokem k molu na záďovém laně, nahradíme příďové lano motorem na přední chod a u jachty s jedním listem kormidla ještě kormidlem k molu.
Animace Dan Přívara
Postup při odplouvání přes záďový spring.
Zde se můžete podívat například na animaci odplouvání přes záďový spring, kterou vytvořil Dan Přívara. Samozřejmě s pořadím odvazovaných lan.
Tento manévr je vhodný pro nejméně dvojčlennou posádku. Pokud bych byl na jachtě sám, pořadí bych změnil. Příďový spring by byl stále první, ale následně bych zařadil přední chod, kormidlo k molu a šel bych na příď odvázat příďové vyvazovací lano. Jachta by byla stabilní na záďovém vyvazovacím laně, na které dosáhnu od kormidla.
Zpět u kormidla bych dal na chvilku neutrál, nebo jen nejmenší zpátečku, odvázal bych záďové vyvazovací lano a pak už by jen následovalo couvání do záďového springu, natočení lodě do pozice vhodné k odplutí, neutrál a odvázání springu. Pak přední chod a odplouvám. Jachtu bych měl až do samotného odplutí pod kontrolou.
Jak byste si počínali při odplouvání bokem od mola, když vás vítr tlačí na molo a rozhodnete se pro odplutí přes příďový spring? Jaký by byl postup a pořadí lan? Můžete psát zde.
574
Související články
Aby rychle zatočila…
Aby rychle zatočila…
V těsném prostoru maríny potřebujete, aby při couvání jachta rychle zatočila. Musíte se vejít do úzké mezery mezi jachtami. Jak to udělat, aby poslechla a čeho se naopak vyvarovat?
Pozítří volné místo na přístavních manévrech v Praze
Pozítří volné místo na přístavních manévrech v Praze. Chcete se dostat do formy? Chystáte-li se na loď, poslední příležitost osvěžit si důležité dovednosti. V Praze na Vltavě plachetnice s kormidelním kolem.
Poprvé kapitánem
První plavba ve funkci kapitána je náročná. Nemusíme být na moři začátečníky proto, abychom se dostali do situací, kdy si nebudeme vědět rady. Je nutné být připraven na všemožná překvapení, musíme číst předpovědi počasí, musíme mít v záloze náhradní řešení.
Z pohody do krizovky v řádu vteřin
Zajíždíte do přístavu. Vítr fouká od zádě, vše je naprosto pod kontrolou. Stačí jediná chyba a najednou je tu krizová situace. Velké poučení o tom, jak málo stačí ke vzniku krizovky.
Zajíždění nevyšlo, jak se posunout bokem?
Zajíždíme bokem k molu do krátkého místa. Bohužel se nám zajetí nepovedlo podle plánu a stojíme dále od mola, než jsme potřebovali. Co dělat dál? Je třeba zajet znovu?