Jaký je postup při odplouvání přes záďový spring?
Na videu je znázorněný přesný postup odplouvání od mola přes záďový spring. Včetně pořadí odvazování jednotlivých lan. Tento postup je vhodný alespoň pro dvoučlennou posádku.
Dan Přívara připravil jednoduchou, ale naprosto přehlednou animaci, která vám pomůže při odplouvání z pozice bokem u mola. Šlo především o to, aby vše bylo zřejmé a naprosto přehledné. Proto jednoduchý model lodě, proto jednoduchost v animaci. Aby při sledování nic nerušilo.
Dvoučlenná posádka
Již jsem zmínil, že jde o postup vhodný pro nejméně dvoučlennou posádku. Kormidelník je u kormidla, druhý člen posádky povoluje příďové lano na přídi. Jachta je celou dobu pod naprostou kontrolou, nemůže se stát, že by někam ujela.
Vítr
Manévr je ideální při větru od přídě. Ten může být i velmi silný. Jen je v tom případě třeba počítat, že vítr bude manévr urychlovat a je nutné být při odvázání záďového springu rychlý, aby vítr jachtu nepřetočil.
Při větru od zádě se plocha jachty vystavené větru s vytočením zvětšuje a vítr má tendenci příď tlačit zpět. Při větší síle větru můžeme zjistit, že nejsme schopni příď dostatečně vytočit. V tom případě ale nejde o nebezpečnou situaci, ubereme zpětný chod a vítr tlačí jachtu zpět k molu. Dokud nevyvážeme záďové vyvazovací lano, musíme mít stále zařazený zpětný chod, aby jachta nepopojela dopředu.
Při větru z boku záleží na síle větru. Při slabším větru jsme příď schopni dostatečně vytočit, abychom mohli odplout, při silnějším větru nemusí být síla motoru dostatečná a vítr nedovolí přídi jachty se dostatečně vzdálit. K rozhodnutí je třeba zkušenost, nebo zkouška. V případě, že je využití možné, je třeba v poslední fázi manévru rychle stáhnout záďový spring a zařadit přední chod, aby vítr příď nestočil zpět.
Vane-li vítr od mola, obvykle není tento manévr třeba, protože vítr jachtu od mola vzdálí sám. Manévr je ale samozřejmě použitelný.
Jeden i dva kormidelní listy
Při manévru nezáleží na počtu kormidelních listů, nevyužíváme prop wash, kormidlo je stále na středu. Je tedy vhodný i pro jachty s dvojicí kormidelních listů.
Toto a samozřejmě mnohem více učíme na našich kurzech v Praze
2252
Související články
Jak zajet sólo na toto místo?
Jak zajet sólo na toto místo?
Včera jsme si rozebrali jednoduchou možnost, jak z místa vyplout. Dnes se podíváme, jak na místo jednoduše zajet i v případě, že jsem na palubě sám.
Jak vyplout sólo
Jste sami na zelené plachetnici a potřebujete vyplout z tohoto místa. Jak na to? Jak postupovat, aby byl celý manévr bezpečný a pod kontrolou? Je to jednoduché. Pokud víte, jak postupovat.
Proč je třeba se při couvání s jachtou dívat na příď?
Couvám k molu. Kam jedu, tam se dívám. Platí to vždy? Nebo je třeba se občas podívat, co dělá příď?
Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor
Přistát bokem k molu sám není složité, jak se může zdát. Nejtěžší není samotné připlutí k molu, ale stabilizace jachty v okamžiku, kdy jsme na palubě sami. Přitom existuje jednoduchý trik. Stačí správně použít záďové lano a motor.
Když manévr nevychází…
Couváte k molu mezi lodě, zatáčíte a vypadá to, že to nevyjde. Co s tím? Držet kormidlo do poslední chvíle a doufat v zázrak, nebo manévr opravit? Na zázraky nevěřím, proto jdu raději do opravy manévru.