Pozor s bočním větrem
Při zajíždění zádí k molu s bočním větrem se můžete dostat do velmi nepříjemné situace. Stačí drobná chyba a již atakujete vedle stojící jachtu svojí kotvou. Jak se nepříjemné situaci vyhnout?
Situace
U mola stojí řada lodí. Fouká boční vítr a vy se chystáte přistát na návětrné straně, abyste se o vedle stojící loď mohli opřít.
Co dělá vítr
Vítr vanoucí z boku má tendenci snést příď vaší jachty. Toto nebezpečí je větší s tím, jak se s přibližujícím se molem snižuje rychlost plavby.
Co se může stát
Přibližujete se k molu (1), ale vaše jachta je snášená větrem a zdá se vám, že najíždíte příliš blízko k vyvázané jachtě. Rozhodnete se, že se vzdálíte a stočíte kormidlo proti větru (2).
Během chvíle se situace stane nezvladatelnou. Záď se začne stáčet proti větru, příď jde po větru. Zároveň se blížíte k molu a musíte zpomalovat. Záď míří čím dále tím více do návětří. Chcete jachtu srovnat a stočíte kormidlo po větru. Jachta však téměř nereaguje a situace se zhoršuje. Musíte zabrzdit, ale v té chvíli již jste přídí opřeni o bok vedle stojící jachty (3). Situace, kterou si nikdo zúčastněný nepřál.
Kde se stala chyba
K chybě došlo ve chvíli, kdy jste při zajíždění stočili kormidlo proti větru. Proč? V bočním větru má příď tendenci se stáčet po větru. Stočíme-li kormidlo proti větru, stáčení napomůžeme. Jachta navíc v tomto pohybu získá setrvačnost. Mnoho sil najednou… Protože se blížíme k molu, zpomalujeme a výkon kormidla je stále menší. Ačkoli stočíme kormidlo správným směrem, abychom stáčení přídě zastavili (stočení kormidla po větru), Výkon kormidla již na stočení přídě proti větru nestačí. Navíc zapomeneme-li kormidlo přetočit při brždění, ještě problém zvětšíme prop washem.
Řešení
Nejjednodušším řešením je při zajíždění v bočním větru začínat couvat mírně v návětří. Couváme pak s kormidlem mírně stočeným po větru a tím bráníme přídi, aby byla větrem sfouknuta (4 - 6). Navíc se snažíme najet co nejblíže k již stojící jachtě, abychom se o ni opřeli bokem.
2247
Související články
Když manévr nevychází…
Když manévr nevychází…
Couváte k molu mezi lodě, zatáčíte a vypadá to, že to nevyjde. Co s tím? Držet kormidlo do poslední chvíle a doufat v zázrak, nebo manévr opravit? Na zázraky nevěřím, proto jdu raději do opravy manévru.
Aby rychle zatočila…
V těsném prostoru maríny potřebujete, aby při couvání jachta rychle zatočila. Musíte se vejít do úzké mezery mezi jachtami. Jak to udělat, aby poslechla a čeho se naopak vyvarovat?
Kurz první pomoci na jachtě již zítra
Na zítra poslední dvě místa na kurzu první pomoci na jachtě. Pomoc je na jachtě vždy dál než na pevnině. Nejsou to minuty a desítky minut, ale hodiny, nebo dokonce dny. Pravděpodobnost zranění je na jachtě větší než na pevné zemi a do toho se mohou přidat i běžné zdravotní indispozice.
Pozítří volné místo na přístavních manévrech v Praze
Pozítří volné místo na přístavních manévrech v Praze. Chcete se dostat do formy? Chystáte-li se na loď, poslední příležitost osvěžit si důležité dovednosti. V Praze na Vltavě plachetnice s kormidelním kolem.
Poprvé kapitánem
První plavba ve funkci kapitána je náročná. Nemusíme být na moři začátečníky proto, abychom se dostali do situací, kdy si nebudeme vědět rady. Je nutné být připraven na všemožná překvapení, musíme číst předpovědi počasí, musíme mít v záloze náhradní řešení.