Již za tři dny startuje devátý ročník Vendée Globe. Za jak dlouho protne vítěz cílovou čáru? Největší optimisté mluví o první dekádě ledna… Podaří se rekord stlačit pod 60 dnů? Jakou roli v tom hrají foily, optické senzory, moderní autopiloty a bezpečnost na palubě? 

Co dodává jachtě stabilitu? Většina odpoví, že balast na kýlu. Je to pravda jen z jedné části. Stabilitu dodává jachtě také šířka trupu. Až do nedávna to byly tyto dva faktory. Dnes do hry vstupuje také foil.

Trojice nových jachet IMOCA Charal, Apivia a LinkedOut předvedla při nedávné regatě Vendée Arctique výkony, které před pár lety bylo možné vidět jen u závodních trimaranů. Jak rychle mohou tyto jachty plout a jak nebezpečná je plavba pro jejich skippery?

Jednotrupé závodní jachty dnes dokážou to, co před pár lety bylo doménou trimaranů. Podívejte se na toto video. Neuvěřitelná rychlost, která nemá se světem běžných jachet nic společného.

Mohlo by jít o hádanku. Létá to nad hladinou, ale letadlo to není. Co to je? Co by před pár lety byla blbost, je dnes realitou.

Minulý týden byla na vodu spuštěna nová jachta třídy IMOCA určená pro Vendée Globe. Skipperem jachty bude Nicolas Troussel a designérem je Juan Kouyoumdjian, designér s kontroverzní pověstí. Jachta nese jméno CORUM L'Épargne. Je jiná než všechny ostatní.

Jsme svědky největší revoluce v dějinách mořeplavby. Plachetnice už neplují na hladině, ale létají nad hladinou. Trup jachty i s posádkou levituje nad hladinou a léta rychlostmi dříve nedosažitelnými.

Světu offshore závodů (přes oceány, kolem světa) dnes dominuje třída IMOCA. 18 m dlouhé lodě létající na foilech jsou na špičce vývoje a dosahují rychlostí, které byly před pár lety doménou katamaranů a trimaranů.