Někdo v tom vidí obří komplot farmaceutických firem a leteckých společností, které nás práškují kdovíčím. Této nepochybně zajímavé teorii nevěřím. Jako jachtaři bychom však čárám na nebi pozornost věnovat měli.

Prémiová řada motorových jachet SLX americké loděnice Sea Ray má nový přírůstek. Jachta SLX 280 Outboard vyniká kombinací mohutného výkonu, notné dávky luxusu a praktických řešení.

Občas se stane, že se při kotvení zapletou dvě kotvy do sebe. Představte si ale případ, kdy se do sebe zapletou kotvy tři a do toho ta poslední je ještě zachycená do starého kotevního řetězu, který leží mezi betonovými bloky na dně. Postě složitý kotevní problém.

Slavná nizozemská loděnice Linssen Yachts oslaví příští rok tři čtvrtě století od svého založení. Pro tuto příležitost připravuje speciální edice některých svých lodí. Zájemci o sběratelské kousky si je mohou objednávat již od letošního 1. dubna.

Proč je lepší používat kotevní řetěz než lano? Jaká je jeho funkce? A je tomu tak vždy?

Na spouštění kotvy obvykle je obvykle používán ovladač  kotevního vrátku. Jsou však chvíle, kdy je potřeba dostat kotvu na dno rychle. Pak je vrátek příliš pomalý. Jak na to?