Search
× Search

Kdo je na vině?

Dostali jsme zajímavou otázku od našeho čtenáře Jana Kocmana. Dotaz se týká poškození lodě při stání na kotvě. Jde o problém, se kterým se můžete snadno potýkat.

 

Když se nechce do halzy…

Halza, anglicky gybe, obrat po větru, je jeden ze základních manévrů pod plachtami. V běžných podmínkách se nejedná o nijak zvlášť složitý manévr, ale určitě je dobré ho nepodceňovat. Ráhno je...

Poslední místa na manévrech...

Včera jsme přidali ještě jednu loď na týden kurzů přístavních manévrů v Chorvatsku. Půlka míst byla obratem plná. Zbývají nám tedy již jen 4 volná místa. Připomínám, že jde o intenzívní třídenní kurzy, určené pro 4 osoby. Na kurzu přístavních manévrů na katamaranu už nám zbývají jen místa...

Kotvení v zátoce Mala luka

Zátoka Mala Luka na jihovýchodě ostrova Krk je na první pohled ideální na kotvení. Je dostatečné velká, dobře krytá a hloubka je ve většině zátoky pod 6 metrů. Tedy ideální na kotvení? Ne tak docela. Je tu jiný problém.

Zajíždění k molu ve dvojici

Na palubě jachty jste jen dva. Ve dvojici jsou přístavní manévry náročnější. Podíváme se, jak postupovat, aby bylo vše bezpečné a jednoduché. Začneme zajížděním bokem k molu ve větru, který fouká víceméně paralelně s molem.

Přístavní manévry na katamaranu 4

Zajíždíme s katamaránem bokem k molu. Uděláme to stejně jako s jednotrupou lodí? Když se to náhodou podaří, je hned zřejmý problém. Trupy jsou vysoké a posádka na palubě se nemá ke skoku. Zvláště starší posádka. Něco je špatně. Budeme na to muset jinak.

PrvníPoslední
Na horu