Zlobivá převodovka

Včera začal náš další kapitánský kurz. První den jsme věnovali oblíbeným přístavním manévrům, které jsou nezbytné proto, aby posádka mohla během celého kurzu zajíždět do přístavů sama. A zanedlouho se objevila nevšední závada...

Couváte zádí k molu. Potřebujete zastavit. Zařadíte přední chod, přidáte plyn a… Nic. Nic se neděje, jachta nebrzdí. Jako když nemá lodní šroub. Pak najednou rána a lodní šroub zabere, loď zastaví.

Jak dlouho trvá to nicnedělání? To je různé. Někdy převodovka pracuje normálně. Jindy je zpoždění 2 vteřiny, někdy 5.

Je to takový trénink, u kterého si okoušete nehty. Couváte k molu, brzdíte, koušete si nehty a čekáte, kdy na převodovku přijde chuť zabrzdit.

Tak jsme si takto dali jedno odpoledne plné adrenalinu. Volná loď nebyla hned k dispozici.

Dnes už máme novou (loď). A couvání k molu je s běžnou funkční převodovkou trochu nudné. I když zítra zase nebude o adrenalin nouze. Vítr v poryvech ke 40. Na kurz dobré.

Související články

Ukázkový den Lodních novin na Cindě

Ukázkový den Lodních novin na Cindě

V pátek se uskutečnil promo den Lodních novin v Praze na Císařké louce. Cílem bylo seznámit nové i stávající zákazníky, jachtaře a kamarády s činností Lodních novin, o tom, jaké kurzy pořádáme a jak probíhá výuka. Akce se konala na Císařské louce v klubovně Orthodocks Yacht Clubu.

Motorový člun těžce zranil plavkyni

Motorový člun těžce zranil plavkyni

Na Murteru v Betině 72letý Němec na gumáku s motorem cca 150 metrů od břehu nalétl na 47letou plavkyni a těžce ji zranil.

Jak se opravuje díra v přídi. Chorvatská metoda

Jak se opravuje díra v přídi. Chorvatská metoda

Před pár dny jsme psali o motorovém člunu, který ve Splitu v plné rychlosti vylétl na nábřeží. Zdá se, že už brzy zase popluje. Stačí ještě trochu tmelu…