Začali jsme s kurzy přístavních manévrů v Praze
Konečně jsme rozjeli kurzy přístavních manévrů v Praze. V příštích dnech budeme zveřejňovat nové termíny, které budou náhradou za termíny zrušené kvůli čínskému moru. Zároveň otevřeme přihlášení pro nové zájemce o zdokonalení se za kormidlem plachetnice.
V současné chvíli pořádáme kurzy pro dvojčlenné posádky, ale již připravujeme běžné osmihodinové kurzy pro čtyři zájemce na palubě.
Vše samozřejmě podle posledních nařízení vlády, které umožňují dříve neumožnitelné a zakazují vše ostatní, kromě toho, co bylo umožněno dle nařízení vlády ze dne 9.4. a nebylo zrušeno zakázaným uvolněním na modré čáře. Předpokládám, že je vše jasné. Je totiž skvělé, a pro autoritu státu nezbytné, když jsou nařízení státu logická a snadno odůvodnitelná.
Hledáme také náhradní termín za kurz trimu s Ondřejem Vachelem na Lipně.
Nedojde-li k nějakým nepředloženostem ze strany zrušení rozvolňování, bude možné se již dnes hlásit na praktické kurzy. Na lodích budou samozřejmě k dispozici hektolitry dezinfekce Anticovid, která byla vyrobena v některé z chemiček, které jsou součástí koncernu (vše je tedy cajk).
Kurzy najdete zde.
4297
Související články
Proč je třeba se při couvání s jachtou dívat na příď?
Proč je třeba se při couvání s jachtou dívat na příď?
Couvám k molu. Kam jedu, tam se dívám. Platí to vždy? Nebo je třeba se občas podívat, co dělá příď?
Proč se to stalo? Proč plný plyn v maríně?
Na videu z maríny Kaštela, které je zveřejněno na serveru morski.hr, je vidět těžko pochopitelná kolize české posádky v maríně Kaštela.
Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor
Přistát bokem k molu sám není složité, jak se může zdát. Nejtěžší není samotné připlutí k molu, ale stabilizace jachty v okamžiku, kdy jsme na palubě sami. Přitom existuje jednoduchý trik. Stačí správně použít záďové lano a motor.