Vliv pozice propeleru na manévrování jachty 2
Zařadíte zpětný chod, chcete rovně couvat a jachta se nekonečně dlouho stáčí bokem. Jedna to dělá, druhá nikoli. Čím je to způsobeno? Kde je rozdíl?
Stáčení zádě vlivem rotace lodního šroubu se jmenuje prop walk. Podle toho, jestli jde o pravotočivý nebo levotočivý lodní šroub, dochází ke stáčení vpravo nebo vlevo. Jednoduše si můžeme představit, že propeler je kolo, které se valí po zemi. Točí-li se, pohybuje zádí stranou. To je jednoduché vysvětlení.
My se ale nyní podíváme na to, proč je na některé lodi prop walk výrazný a na jiné zanedbatelný.
Včera jsme si ukázali dvě jachty. Jedna měla propeler přímo před kormidlem (tedy daleko na zádi) a druhá byla vybavena saildrivem, lodní šroub byl tedy mnohem více vpředu, cca ve 2/3 lodi. Pozice lodního šroubu je pro velikost prop walku klíčová.
Osa otáčení
Nyní se podíváme na osu otáčení plachetnice. Osa se nachází někde v přední části kýlu. To je místo, kolem kterého se jachta točí, pokud vytočíte kormidlo.
Prop walk
Nyní si představte, že máte dvě jachty, jednu se saildrivem a druhou s lodním šroubem na zádi na hřídeli. Lodní šroub u obou jachet vyvíjí při rotaci stejnou sílu. Na které z těchto jachet bude prop walk větší? Podívejte se na vzdálenost lodního šroubu od osy otáčení a hned je vše jasné. Kde je lodní šroub dále od osy otáčení, působí síla na větší páce, proto je její účinek větší.
Výsledek
U dvou stejných jachet je větší prop walk v případě, že je lodní šroub umístěn blíže zádi jachty.
Více o manévrování s jachtami najdete v knize Přístavní manévry.
6869
Související články
Ukradený propeler, unavený zloděj na Istrii a smrtelně nebezpečné ohňostroje
Ukradený propeler, unavený zloděj na Istrii a smrtelně nebezpečné ohňostroje
Rakouské důchodkyni ukradli v Grebaštici propeler z plachetnice. Zloděj se vloupal do domu v Medulinu na Istrii. Byl ale unavený a usnul na divanu. Zábavné hry s pyrotechnikou na svatbách. Jedna žena zraněná těžce, jedna nepřežila.
Proč to na couvačku neposlouchá?
Mnozí jste to již zažili. Plujete na přední chod a loď poslouchá jako hodinky. Pak zařadíte zpátečku a vaše jachtařské sebevědomí se hroutí. Jachta neposlouchá. Dělá si, co chce, neřiditelný stroj. Přitom vše bylo promyšleno, vše bylo správně…
Správná délka lana při zajíždění zádí
Posádka zajede k molu, vítr fouká z boku a pomocník na zádi vrhne na břeh 20 metrů lana. Je to chyba, která se dá i při absenci kratšího lana snadno vyřešit.