Uvolnění zamotaného lana na vinšně
Při obratu rychle přetahujete otěž geny. Dotáhnete ji klikou. Najednou ale zjistíte, že otěž na vinšně je zamotaná. A že ji nelze uvolnit.
Co dělat? Za volný konec lana můžete škubat, jak chcete. Uvolnit nejde. Tak jak si v takové chvíli počínat?
Je několik možností, jak situaci řešit
1 - Stačí umět správný uzel a napnutou otěž odlečíme. Pak již jen lano na vinšně rozmotáme.
Správný uzel se jmenuje prusík. Na videu vidíte jiný typ uzlu, ale to je ve výsledku jedno. Uzel se liší, ale jinak je postup stejný.
Na lano, které potřebujeme povolit, navážeme druhé lano za použití prusíkova uzlu. Druhé lano natáhneme na vinšnu a dotáhneme ho. Zamotané lano se uvolní a vítězství je naše. Bez násilí, bez rizika.
2 - Další možností je přetáhnout volný konec namotané otěže na volnou vinšnu a vzniklý problém vyřešit silou. Není-li otěž příliš dotažená, jde to celkem dobře. Pokud je tahu na otěži příliš, nemusí to být řešení. Tedy znovu prusík.
3 - Nekdy se ale stane, že k zamotání dojde ve chvíli, která je nejméně vhodná. Potřebovali jste udělat obrat, jste kousek od břehu a nyní toto. Času je málo, nebezpečí ohromné. V takové chvíli je nejlepší vzít nůž, doběhnout k oku na geně, kde je otěž přivázaná a otěžové lano přeříznout. Škoda lana. Na druhou stranu jde jen o 40 cm a po obratu otěž znovu přivážete.
Tento a další druhy uzlů najdete v knize Přístavní manévry.
11894
Související články
Přístavní manévry na jachtě s dvojicí kormidel, poslední místo
Přístavní manévry na jachtě s dvojicí kormidel, poslední místo
Mnoho charterových jachet má dvojici kormidelních listů. Chcete zvládnout bez stresu jejich ovládání v přístavech? S námi máte poslední možnost. Uvolnilo se nám jedno místo.
V přístavu rychle, nebo pomalu?
Včera jsme debatovali na FB o tom, jaká rychlost je při zajíždění ideální. Zajímavá otázka, na kterou jsou dvě odpovědi. Obě mají své pro, i když jsou protichůdné. Tak kde je pravda?
K čemu slouží otěžový vozík?
Plujete na plachty, gena za předním lemem flatruje. Přitáhnete na otěži, flatrování přestane. Spodní špiony vlají vodorovně dozadu, jachta se rozjede. Při bližším pohledu zjistíte, že vršek geny ale spokojeý není. Loď by mohla plout ještě rychleji. Co s tím?