Utržená kotva (2. díl)
Minulé úterý jsme zveřejnili článek o utržené kotvě v bouřce v zátoce Vinišće. Nyní svědectví od posádky, která byla neopatrným zakotvením poškozena.
Dobrý den,
Jsem kapitán tzv. nedobrovolně “partnerského katamaránu” z Vinišče. Dovoluji si poslat fakta k vašemu článku utržená kotva.
Klidný krásný podvečer byl přerušen, když se ovlajkované lodě českých kapitánů přiřítily na zátoku z bujarým řevem a čurajícími posádkami z lodi. Krátce (10 m ) zahrčely kotvy a hurá s dalším řevem do hospody.
Jako Čech jsem se styděl a chlapi z posádky mne intenzivně přemlouvali ať z Viniště překotvíme jinam, protože romantika totálně skončila.
Měli jsme náš Lagoon pevně zakotvený na hloubce 12 m na 35 m řetězu. Vyrazili jsme na břeh na vyhlídku ke kostelu, na palubě zůstal profesionální lodník a ještě manželka.
Po setmění přišly poryvy - a prázdné jachty bez posádek se “rozjely”. Kdo by to čekal loď 46 ft. s 10 m řetězu - že?
Jedna nás minula a se štěstím si ji posádka odchytla někde kousek od břehu.
Druhá nás však trefila a kotvou zůstala zachycena na našem kotevním řetězu.
Naskočili jsme se synem do našeho RIBu, bleskově dojeli pomoci k lodím, ale v 70km/h větru už kotevní řetěz poškodil naši loď a cizí jachta nám odřela bok.
Museli jsme pak ve větru s našimi chlapy vymotávat cizí kotvu z našeho řetězu - protože jsme nemohli manévrovat. Pokud by i naše kotva povolila - tak by to bylo nebezpečné, protože řídit ve větru 70km/h potmě dvě velké lodě do sebe zamotané, dva dinghy a ještě se spuštěnou kotvou by byl problém.
Kotvu jsme s chlapy sťastně vyprostili. Spustili jsme ještě kus řetězu. Cizí loď jsme pak už nechali vyvázanou na nás do rána, protože jsem měl obavu zda by v tom větru potmě bezpečně zakotvili.
Potom papírová válka, nepříjemnosti pro charter a pod. Mrzí mne také “vizitka” jakou si děláme u chorvatů. Když se chcete pořádně "ožrat” zalezte si někam do sklepa a ne na loď.
Byl to nepříjemný zážitek zajména pro mou manželku, která silně prožívala, když na palubě asistovala nočnímu nárazu. Kdoví zdali se mnou ještě někde pojede.
Zhodnotil bych to asi takto: “ Chlapi neřvěte - nelijte to pivo z oken, a radši si to pořádně zakotvěte”
Zdraví kapitán Pepa
6040
Související články
Dvě rady pro bezpečné kotvení
Dvě rady pro bezpečné kotvení
Protože se správným kotvením mnozí stále bojují spíše neúspěšně, máme pro vás dvě rady, které vám pomohou.
Jak spočítat namáhání na kotvě
Jaká je síla působící na vaši kotvu, pokud fouká vítr o rychlosti 15 uzlů? A co když přifoukne na 40 uzlů? Je na to jednoduchý výpočet, který je možné zvládnout i z hlavy.
Prolomené molo v maríně Betina na Murteru
V maríně Betina se prolomilo betonové molo a zmizelo v hlubině. Některé lodě zachránila přetržená záďová lana, jedna jachta se potopila, posádku se podařilo zachránit.