Utržená kotva (2. díl)
Minulé úterý jsme zveřejnili článek o utržené kotvě v bouřce v zátoce Vinišće. Nyní svědectví od posádky, která byla neopatrným zakotvením poškozena.
Dobrý den,
Jsem kapitán tzv. nedobrovolně “partnerského katamaránu” z Vinišče. Dovoluji si poslat fakta k vašemu článku utržená kotva.
Klidný krásný podvečer byl přerušen, když se ovlajkované lodě českých kapitánů přiřítily na zátoku z bujarým řevem a čurajícími posádkami z lodi. Krátce (10 m ) zahrčely kotvy a hurá s dalším řevem do hospody.
Jako Čech jsem se styděl a chlapi z posádky mne intenzivně přemlouvali ať z Viniště překotvíme jinam, protože romantika totálně skončila.
Měli jsme náš Lagoon pevně zakotvený na hloubce 12 m na 35 m řetězu. Vyrazili jsme na břeh na vyhlídku ke kostelu, na palubě zůstal profesionální lodník a ještě manželka.
Po setmění přišly poryvy - a prázdné jachty bez posádek se “rozjely”. Kdo by to čekal loď 46 ft. s 10 m řetězu - že?
Jedna nás minula a se štěstím si ji posádka odchytla někde kousek od břehu.
Druhá nás však trefila a kotvou zůstala zachycena na našem kotevním řetězu.
Naskočili jsme se synem do našeho RIBu, bleskově dojeli pomoci k lodím, ale v 70km/h větru už kotevní řetěz poškodil naši loď a cizí jachta nám odřela bok.
Museli jsme pak ve větru s našimi chlapy vymotávat cizí kotvu z našeho řetězu - protože jsme nemohli manévrovat. Pokud by i naše kotva povolila - tak by to bylo nebezpečné, protože řídit ve větru 70km/h potmě dvě velké lodě do sebe zamotané, dva dinghy a ještě se spuštěnou kotvou by byl problém.
Kotvu jsme s chlapy sťastně vyprostili. Spustili jsme ještě kus řetězu. Cizí loď jsme pak už nechali vyvázanou na nás do rána, protože jsem měl obavu zda by v tom větru potmě bezpečně zakotvili.
Potom papírová válka, nepříjemnosti pro charter a pod. Mrzí mne také “vizitka” jakou si děláme u chorvatů. Když se chcete pořádně "ožrat” zalezte si někam do sklepa a ne na loď.
Byl to nepříjemný zážitek zajména pro mou manželku, která silně prožívala, když na palubě asistovala nočnímu nárazu. Kdoví zdali se mnou ještě někde pojede.
Zhodnotil bych to asi takto: “ Chlapi neřvěte - nelijte to pivo z oken, a radši si to pořádně zakotvěte”
Zdraví kapitán Pepa
5719
Související články
Čtyři měsíce a stále pluje
Čtyři měsíce a stále pluje
9. července se nejrychlejší Class 40 Acrobatica srazila na severním Atlantiku s liberijským tankerem Silver Ray. Vrak závodní lodě stále pluje.
Proč neopouštět jachtu na kotvě
Kotviště u Stromboli je známé. Známé tím, že stojí za starou belu. Špatně drží kotva a není chráněné před vlnami. Ukázalo se to i během naší jarní plavby.
Ztroskotání trajektu na Premudě
V pátek v 1820 ztroskotal trajekt Princ Zadra u ostrova Premuda. Podle svědků najel plnou rychlostí na útes Bračići na dohled od přístavu Krijal. Na palubě bylo 72 pasažérů. Druhý den šel ke dnu. Na potápěčské mapě Jadranu přibyl nový vrak.