Umíte správně smotat lano?
Umíte správně smotat lano? Neumíte? A že na tom nezáleží? Není to pravda a často je to v krizových situacích v marínách vidět.
Připlouváte do přístavu. Skipper má plné ruce práce za kormidlem. Posádka si zapomene lana připravit dopředu a vytahuje je na poslední chvíli. Otevře batystu a tam na ní čumí klubko hadů. Než se vše podaří rozmotat, už jsme svědky krizové situace. Fouká vítr, loď u mola, lana nepřipravená… Na poslední chvíli někdo nahodí jedno lano na vazák a podá na břeh. Přes zadní koš. Na palubě zmatek.
Komedie!
Aby k tomu nedocházelo, je třeba mít lana správně uložená, dobře smotaná. Nic složitého to není. Jen je třeba vědět, jak na to.
Nejprve si řekneme, co dělat nebudeme. Nebudeme lano motat na lokti ruky. Proč? Protože vzniklá smyčka je malá a lano se při smotávání překroutí. Vznikne bordel.
Lana smotáváme volně visící v ruce po směru hodinových ručiček. Pokud je lano na jednom konci upevněno, má tedy pevný konec, smotáváme ho od pevného konce ke konci volnému. Aby se překroucení lana rozmotávalo. Při smotávání lana u každé další smyčky pomáháme palcem smyčku pootočit a tím překroucení lana uvolnit.
Smotáváme-li dlouhé výtahy a otěže, pomáháme si přitom vinšnou. Dlouhá lana velkého průměru smotáváme na zemi.
Více informací najdete v knize Přístavní manévry.
20229
Související články
Zádí k molu
Zádí k molu
Couváte zádí k molu. Může to být v maríně mezi loděmi, nebo jen tam, kde je málo místa a musíte couvat do zatáčky. Protože fouká vítr, máte dilema, jak na to. Po větru, nebo proti větru?
Jak vyplout z místa, z kterého vyplout nelze?
V nejmenším a nejzazším přístavním bazénu maríny Tankerkomerce v Zadaru jsou místa, ze kterých na první pohled vyplout nelze. Vyplouvající jachta se sotva vejde na šířku mezi přídě vyvázaných jachet. Není pravda, že to nelze, při zvolení správné techniky je to možné. I bez příďového propeleru.
Co dříve, kormidlo nebo rychlost?
Manévrujete v přístavu, ve stísněném prostoru maríny. Potřebujete změnit směr chodu motoru a zároveň stočit loď. S čím budete pracovat dříve? Nejdříve změna rychlosti, nebo kormidlo? Nebo je to jedno?