Pure 42, vítěz Bluewater Cruiser of the Year
Na první pohled působí Pure 42 trochu jinak než většina „bluewater“ jachet. Místo tradičního, těžkého expedičního pojetí s důrazem na robustnost sází na kombinaci hliníkového trupu, pohodlného deck-saloonu a překvapivě sportovních plavebních výkonů.
Tato kombinace odolnosti, kvality a jízdních výkonů jí vynesla ocenění Bluewater Cruiser of the Year 2026 při udílení cen European Yacht of the Year.
Proč porota ocenila Pure 42
U nových lodí se může stát, že první kusy jsou kompromis, „prototyp“ pro trpělivé majitele. U Pure 42 porota naopak vyzdvihla mimořádnou vyspělost a dotaženost už u prvního kusu, který opustil brány loděnice. Dále fakt, že v segmentu hliníkových „all-weather“ jachet působí loď výjimečně jasně zaměřeně: má být bezpečná a odolná, ale zároveň rychlá a zábavná.
V hodnocení zaznělo i to, že jde o loď, kterou by si někteří porotci „nejraději nechali“ – a ocenili schopnost zvládat náročné podmínky bez toho, aby posádka musela rezignovat na komfort.
Deck saloon a hliník bez expediční těžkopádnosti
Foto Pure Yachts
Navigace se mění, i zde se počítá s notebookem.
Pure 42 je navržená jako pravá deck-saloon jachta: zvýšená nástavba s výhledem 360° dává posádce lepší výhled i za špatného počasíJachta byla navržena Martinem Menznerem (Berckemeyer Yacht Design).
Důležitým prvkem je hydraulický výsuvný kýl ve tvaru T, který umožňuje měnit ponor v rozsahu 1,2 až 3,0 m. Zvednutí kýlu, a možnost „stát“ na kýlu a kormidlech, dává lodi velkou svobodu v přílivových oblastech, v mělkých vodách i při zimním stání.
Dvojice kormidel, chráněný lodní šroub a snaha držet hmotnost nízko pomocí lehčího kompozitního interiéru. Vychází z toho hliníková loď, která míří na sever a dlouhé přeplavby. Přitom nepůsobí jako neohrabaný tank.
Jak si vede na vodě
Foto Pure Yachts
Bluewater jachta se sportovním potenciálem.
To nejzajímavější je, že Pure 42 umí být na moři živá. V redakčním testu německého časopisu YACHT vychází loď jako velmi lehká (9,7 t) s poměrem balastu 34 %, což se projevuje svižností a rychlou odezvou na trim. Ve větru okolo 12 kn zvládla 6,8 kn proti větru a s velkou genou křižovala o cca 85°. Na bok a zadobok při stejné rychlosti větru to bylo 8,8 uzlu s plachtou Code 0. Na výsledku testu se podílel i performance balíček (např. karbonový stěžeň a kvalitnější plachty).
Závěrem
Pure 42 je důkazem, že „bluewater“ nemusí znamenat „těžké a pomalé“. Hliník, variabilní ponor, ochrana posádky. Je to loď pro ty, kdo míří do náročnějších revírů a chtějí plout. Myšleno plout na plachty. Právě tato kombinace jí vynesla titul Bluewater Cruiser of the Year 2026 .
Parametry
Délka trupu: 12,90 m
Šířka: 4,20 m
Ponor (min.–max.): 1,20–3,00 m
Výtlak: 9,7 t
Balast: 3,3 t
Podíl balastu: 34 %
Plocha plachet: 99,0 m²
Výkon motoru: 56 Hp
Nádrže na naftu: 2 x 200 l
Nádrž na vodu: 300 l
Cena (základní bez DPH): 1 129 310 €
Více zde
5
Související články
Excess 13 – nový “Family Cruiser of the Year 2026”
Excess 13 – nový “Family Cruiser of the Year 2026”
Francouzský katamarán Excess 13, právě nyní k vidění na veletrhu v Düsseldorfu, získal prestižní ocenění Family Cruiser of the Year 2026 v rámci soutěže European Yacht of the Year – jedné z nejvýznamnějších cen v jachtařském světě, udělované mezinárodní porotou odborníků z předních námořních magazínů.
Novinka Jeanneau Sun Odyssey 455
Novinkou Jeanneau pro příští sezónu bude model Sun Odyssey 455. Tato nová loď o délce trupu 13,74 m (celková délka včetně pevného čelenu je 14,78 m) navazuje na osvědčený koncept řady Sun Odyssey a vyplňuje mezeru mezi modely 440 a 490.
Fountaine Pajot FP48, katamaran pro dlouhé plavby
Francouzská loděnice Fountaine Pajot poslední dobou tlačí na modernizaci výrobní řady. Podzimní novinkou je nový katamarán FP48.