Proč do přístavu raději zacouvat?
Malý vesnický přístav, kde je možné stát bokem. Proč do něj raději zacouvám, než abych zajížděl, jako mnozí, na přední chod?
Malý přístavní bazén. Je dobře krytý, nepříliš široký vjezd je otočen k severovýchodu. U přístavní zdi se stojí bokem. Ačkoli většina lodí, které sem zajedou, zajíždějí na přední chod, vždy k molu couvám. Chci mít klidné spaní.
Důvod je prostý. Úzkým vjezdem do přístavu mohou přijít malé vlny. Buď se zvedne vítr, nebo kolem projede motorová loď. Případně trajekt. No a vlnám je lepší vystavit ostrou příď než širokou placatou záď. Příď vlny rozráží, do zádí mlátí jak Afričan do bubnu. Jde tedy primárně o klidný spánek.
Grafika Lodní noviny
Stoupne-li si někdo doprostřed, jediným závěrem může být, že je sobec.
Ještě jedna poznámka ke stání bokem. Často se stane, že do přístavu připluji a už tam stojí jiná loď. To je v pořádku, to se stát může. Co nechápu je, že si k prázdnému molu stoupne doprostřed. Někdo zabere místo pro dvě lodě, někteří výtečníci skoro po tři. A když si stoupnete kousek od nich, žvatlají něco o tom, že se jim bude špatně odplouvat.
Obvykle poznámky neřeším. Měl by se vyvázat tak, aby nechal místo i pro ostatní. A měl by se také naučit vyplouvat z přístavu, to je také důležité.
1141
Související články
Proč je důležité pořadí odvazovaných lan
Proč je důležité pořadí odvazovaných lan
Odplouváte od mola. Jaké lano odvázat nejdříve a jaké potom? Pořadí je důležité, umožňuje stálou kontrolu nad lodí. Mnozí to ale nevědí, nebo tomu nevěnují pozornost.
Z pohody do krizovky v řádu vteřin
Zajíždíte do přístavu. Vítr fouká od zádě, vše je naprosto pod kontrolou. Stačí jediná chyba a najednou je tu krizová situace. Velké poučení o tom, jak málo stačí ke vzniku krizovky.
Jugo buší, kurzy manévrů běží
Duben je ve znamení kurzů přístavních manévrů Lodních novin. Dnes tedy také ve znamení juga. Fouká jako prase, ale kurzy běží dál. Kdy jindy zažít 40 uzlů v přístavu, než na kurzu?