Největší nebezpečí při kotvení
Jaké je největší nebezpečí při kotvení? Kdy je třeba neváhat ani chvilku a odjet na moře?
S nejtěžšími podmínkami na kotvě se setkal jen málokdo. I když se většina jachtařů na kotvě bojí silného větru, tím největším nepřítelem jsou vlny.
Stojíte-li na kotvě v silném větru, je tah působící na kotvu víceméně stálý. Říkám víceméně. Samozřejmě přichází velká zvýšení tahu v úvratích, když jachta poletuje na kotvě zprava doleva. Obvykle ale nejde o prudké nárazy, protože ty tlumí těžký řetěz, který se zvedá ze dna.
Jiná situace nastane, když se k silnému větru přidají vlny. Vítr zajistí dostatečné napnutí řetězu a přicházející vlny udělí lodi rychlost, která se zastaví až nárazem na napnutý kotevní řetěz. Protože řetěz nemá žádnou pružnost, nárazy svým charakterem připomínají nárazy na pevnou překážku. Výsledkem úderů může být kotva vytržená ze dna, zničení kotvy, šeklů, kotevního kování, vrátku, nebo jiných součástí kotevního vybavení. Pokud cokoli selže, jachta velmi rychle skončí tam, kde jsme ji nikdy nechtěli vidět.
Proto je třeba se vždy vyvarovat kotvení v místech, která mohou být zasažena vlnami. V případě, že se v takové situaci ocitneme, je třeba rychle zmizet, dokud to jde. Spoléhat se na zlepšení situace není prozíravé.
Pokud se do podobné situace dostanete a nebudete moci zmizet včas, máte ještě jednu možnost. Je-li na konci kotevního řetězu navázáno lano, vypusťte ho. Kotevní lano je na rozdíl od řetězu pružné a do určité míry utlumí nárazy způsobené vlnami.
6625
Související články
Jaká je funkce kotevního řetězu?
Jaká je funkce kotevního řetězu?
Proč je lepší používat kotevní řetěz než lano? Jaká je jeho funkce? A je tomu tak vždy?
Dvě rady pro bezpečné kotvení
Protože se správným kotvením mnozí stále bojují spíše neúspěšně, máme pro vás dvě rady, které vám pomohou.
Jak spočítat namáhání na kotvě
Jaká je síla působící na vaši kotvu, pokud fouká vítr o rychlosti 15 uzlů? A co když přifoukne na 40 uzlů? Je na to jednoduchý výpočet, který je možné zvládnout i z hlavy.