Loděnice Elan avizovala novinku
Slovinská loděnice Elan se vrací. Oznámila práce na nové jachtě dlouhé 65 stop Elan SixtyFive . Ve výrobní řadě by měla být ta menší. A měla by být jezdivá…
Známá slovinská loděnice Elan v posledním roce zastavila výrobu. Důvodem měla být restrukturalizace. Zdálo se to jako jiná slova pro odchod do věčných lovišť. Nyní se Elan vrací. Vrací se ale do jiné oblasti, než ve které jsme ho byli zvyklí vídat. Půjde o větší jachty se sportovním nádechem.
Zdroj Elan
Elan SixtyFive
Zde malá vsuvka. Kvalita jachet slovinského výrobce v posledních letech kulhala. Nejméně na jednu nohu. Nekvalitní materiály, nepromyšlená řešení, návrhy více na oko než proto, aby vše jako celek fungovalo. Loděnice se potýkala s problémy a mohla si za to sama. Taková byla její poslední léta ve světě jachet pro „plebs“. Tuto skupinu zákazníků tedy nechává za sebou a její další kroky vedou do světa, kde se podobné chyby neodpouští zcela určitě. Uvidíme, jak se jí v něm bude dařit.
Nová výrobní řada se bude pohybovat mezi 20 a 24 metry. Na designu pracuje slovinské studio J&J Design ve spolupráci s hvězdou lodního designu posledních let Guillaumem Verdierem. Na výrobu nových jachet bude používán karbon v kombinaci se sklem, pěnovým jádrem sendviče a epoxidovou pryskyřicí. Sendvičové konstrukce bude i interiér jachty.
Zdroj Elan
Jachta by měla přecházet do skluzu již od 14 uzlů větru.
Sendvič a karbon znamenají, že by se mělo podařit hmotnost jachty udržet na 17 tunách. Hmotnost balastu na 3,5 metru hlubokém kýlu bude 6500 kg. Design je inspirován moderními jachtami IMOCA, stěžeň je posunut daleko dozadu. Znamená to veliké přední plachty a vysokou a úzkou hi aspect plachtu hlavní. Jachta by měla být vybavena sofistikovaným autopilotem ze světa třídy IMOCA. Trup by měl mít potenciál přecházet do skluzu už ve 14 uzlech větru.
Na první vyrobený kus, který by měl být dokončen v roce 2027 zatím nemá loděnice konkrétního zákazníka, ale probíhají pokročilá jednání s několika potenciálními klienty. Jachta bude uspořádána pro milovníka shorthanded jachtingu a rychlosti.
Uvidíme, jestli toto bude dlouho hledaná cesta slovinské loděnice k úspěchu.
Parametry
Zdroj Elan
Standardní uspořádání interiéru.
LOA: 21.35 m
LWL: 19.41 m
Šířka: 4.99 m
Ponor: 3.5 m
Výtlak: 17,000 kg
Výtlak plně naložené jachty: 21,000 kg
Balast: 6.500 kg
Kosatka: 109 m²
Hlavní plachta: 147 m²
Code 0: 171 m²
Asymetrický spinaker: 366 m²
Počet lůžek: 6 + 2
Nádrže na vodu: 500L
Nádrže na palivo: 1000L
Motor: 110 HP Yanmar
Category: A (Ocean)
558
Související články
Pure 42, vítěz Bluewater Cruiser of the Year
Pure 42, vítěz Bluewater Cruiser of the Year
Na první pohled působí Pure 42 trochu jinak než většina „bluewater“ jachet. Místo tradičního, těžkého expedičního pojetí s důrazem na robustnost sází na kombinaci hliníkového trupu, pohodlného deck-saloonu a překvapivě sportovních plavebních výkonů.
Excess 13 – nový “Family Cruiser of the Year 2026”
Francouzský katamarán Excess 13, právě nyní k vidění na veletrhu v Düsseldorfu, získal prestižní ocenění Family Cruiser of the Year 2026 v rámci soutěže European Yacht of the Year – jedné z nejvýznamnějších cen v jachtařském světě, udělované mezinárodní porotou odborníků z předních námořních magazínů.
Novinka Jeanneau Sun Odyssey 455
Novinkou Jeanneau pro příští sezónu bude model Sun Odyssey 455. Tato nová loď o délce trupu 13,74 m (celková délka včetně pevného čelenu je 14,78 m) navazuje na osvědčený koncept řady Sun Odyssey a vyplňuje mezeru mezi modely 440 a 490.