Koláček 9 mil za nejrychlejším

Milan Koláček se drží na čtvrté pozici mezi nováčky v první etapě La Solitaire URGO Le Figaro. Do cíle ve španělském Gijonu zbývá 125 mil.

Startovní pole má za sebou průjezd studenou frontou s větrem o rychlosti 35 uzlů, slabou viditelností a hustým deštěm. Nyní bude vítr od severozápadu pomalu slábnout směrem k cíli. Na čele závodu je proto možné čekat zmenšování rozestupů.
V celkovém pořadí závodu je Milan na 21. místě a na nejrychlejší ztrácí 9,2 míle. To je při současné rychlosti hodina plavby. Na nejlepšího mezi nováčky Pierra Lebouchera ztrácí necelé 4 míle, na druhého Juliena Pulve to je ztráta 2,2 míle a na třetího Tanguy Le Turquais 0,4 míle. Stále je tak možnost posunout se mezi nováčky na medailovou příčku. Až za Milanem je například trojnásobný vítěz Figara a účastník Vendée Globe Jeremie Beyou či dlouholetý vynikající figarista Thierry Chabagny. Jeden z favoritů závodu a účastník Volvo Ocean Race Erwan Tabarly musel z první etapy odstoupit kvůli zlomenému sálingu. Na čele závodu je nyní Adrien Hardy, Milanův parťák na palubě při závodu Quebec - St. Malo.

Polohu lodí najdete zde.

Související články

Přednášky na stánku Lodních novin (úprava programu)

Přednášky na stánku Lodních novin (úprava programu)

Od pátku do neděle proběhne v Praze v Letňanech další ročník výstavy For Boat. Na našem stánku budou pro vás stejně jako v minulých letech připraveny více, či méně odborné přednášky. Sobotní program bude upraven.

Jak se trimují foily a kýl na jachtě IMOCA?

Jak se trimují foily a kýl na jachtě IMOCA?

Ve druhém dílu rozhovoru s Milanem Koláčkem se podíváme na to, jak se nastavují foily a jaký to má vliv na let jachty, dozvíme se, co to je tilt kýlu, kolik času závodníci naspí při Fastnetu a samozřejmě také něco o Milanových plánech do budoucna. 

Na IMOCE je to náročné a někdy brutální...

Na IMOCE je to náročné a někdy brutální...

Milan Koláček je prvním Čechem, který absolvoval regatu na jachtě IMOCA. Zeptali jsme se Milana, jak závod probíhal, jak náročné byly podmínky, co je na IMOCE nejtěžší, jakých výkonů dosahuje atd. Zítra se něco dozvíme o foilech, jejich trimování o letu nad hladinou a Milanových plánech.