Když na Pagu sněžilo...
V únoru 1929 na Pagu začalo sněžit. Sněžilo, sněžilo, sněžilo, místy se muselo lézt z domů okny. Byla to rekordní zima, při které odešly olivovníky a ovce chřadly v hospodářských přízemích domů.
Sníh začal padat 10. února v deset večer. Ráno leželo na zemi 6 – 10 centimetrů sněhu. Večer začalo sněžit znovu a 12. ráno se již sněhová pokrývka blížila čtvrt metru. Nebyl to konec. Přišel další večer a sním husté sněžení. Ráno leželo na zemi 70 centimetrů sněhu, někde v závějích přes metr. Dále už nesněžilo, ale mrzlo a sníh zůstal ležet 40 dnů.
Do toho přišla silná bóra. Velebitský kanál byl 3 dny zamlžen tříští, kterou vítr nesl k Pagu. Když bóra skončila, ve sněhu leželo mnoho větrem vyvržených ryb, černé skvrny na sněhu způsobovala barva vypouštěná sépiemi.
Tak vypadala rekordní zima roku 1929. Kruté podmínky odnesly olivy, ovocné stromy, ale také ovce, kterých ten rok do podzimu uhynulo 60 %.
1616
Související články
18°v Zadaru, na nule v Mariboru
18°v Zadaru, na nule v Mariboru
Představte si, že v tričku vyjedete na letních pneumatikách z Brna a za dvě hodiny před Ústím nevyjedete poslední kopec, protože jste zapadli do závěje. Tak dnes vypadá situace mezi Zadarem (na tričko) a Mariborem (na nule).
Dalmatinec na zimní gumy nevěří, přesto…
… může i v Dalmácii sněžit. Důkazem budiž dnešek, kdy v Dalmácii napadlo (pravda, za kopci) a splitské automobily se na silnicích chovaly jako koule při kulečníku.
Soutěžní otázka
Slovenský majitel luxusního vozu značky Bayerische Motoren Werke se vydal v Šimuni na Pagu až na pláž. Nekvalitní povrch pláže však neodolal nahromaděné síle bavorského agregátu a vůz skončil zahrabán až po podbřišek.