Když chcete na palubě dobíjet notebook
Potřebujete na lodi dobít notebook? Na některých charterových lodích se můžete dostat do úzkých. Když chybí zásuvka na 12 voltů.
Dříve to bylo snadné. Všechny starší lodě byly u navigačního stolku vybaveny zásuvkou na 12 V. Zásuvkou na cigaretový zapalovač, která hrála důležitou roli v nejedné scéně ve starých filmech. Do této zásuvky jste si koupili měnič na 220 a mohli jste si připojit cokoli kromě fénu na vlasy, kulmy a napařovací žehličky.
Na mnohých novějších lodích však tato zásuvka chybí buď docela, nebo je jen na stolku v kokpitu. V kokpitu obvykle notebook nabíjet nechcete…
Pracovník charterové firmy se vaším dotazem na zásuvku kuřáckého typu nenechá zaskočit. Na lodi sice není, ale místo toho tu máte toto a vítězoslavně ukáže na dvojici unavených USB-A konektorů. Jeden sice nefunguje, ale to není hlavní problém. Přes konektor USB-A notebook nenabijete. Ani ten, který může být nabíjen přes USB-C. Nepomůže vám ani kabel z USB-A na USB-C. Důvodem je, že v takovém konektoru je málo šťávy. Nabijete s tím sice telefon, ale bude to trvat déle, než jste zvyklí. Notebook nic, zůstane mrtvý.
Chystáte-li se tedy na lodi pracovat na notebooku, ujistěte se, že budete mít k dispozici zásuvku, která vám to umožní. Je to zásuvka na 12 V, do které připojíte buď měnič na 220 V, nebo ještě lépe tzv. car charger se zástrčkou USB-C. Přes tu je možné dobíjet notebook s dobíjením přes USB-C.
Tedy, je tu ještě jeden zádrhel. Car charger musí mít výkon odpovídající notebooku. Například 60 W, nebo 100 a více. A tomu musí odpovídat i USB-C kabel, kterým všechna ta energie dokáže prolézt.
Jak je vidět, je to s notebookem na palubě trochu složitější. Chcete-li ho za plavby používat, ptejte se charterové společnosti předem.
1211
Související články
Tragická nehoda ve Splitských vratech, na závěry je příliš brzy
Tragická nehoda ve Splitských vratech, na závěry je příliš brzy
U Splitských vrat došlo k tragické srážce charterové jachty s českou posádkou a katamaránu Krilo Eclipse. Čtyři lidé nehodu nepřežili. V tuto chvíli je ale předčasné určovat viníka. Rozhodující budou záznamy, přesné místo nehody, kurzy obou lodí a posouzení podle pravidel COLREG.
Co se stalo v maríně Kaštela?
Včera jsme zprostředkovali video nehody jachty Salona 46 v maríně Kaštela. O příčinách nehody jsme spekulovali. Nyní zde máme popis nehody od skippera jachty.
Nebezpečné počasí ve Středomoří: 24, 48 a 72 hodin
Dnes je Středomoří většinou klidné, během následujících 72 hodin však zesílí bóra na Jadranu i mistrál v západním Středomoří. Návrat charterových lodí na chorvatské základny může být v pátek náročnější.