Katamaran: jednodušší manévrování má své ale…
Katamarany získávají v charteru na oblibě. Po manévrovací stránce dva motory, jednoduché ovládání. Jsou tu ale i některé překážky, které nezkušeným mohou učinit z dovolené stresující souboj..
Klady katamaranu jsou zřejmé. Salón a kokpit na jedné úrovni, prostor na palubě i v podpalubí, více soukromí v kajutách, absence náklonu a jednoduché manévrování díky dvojici motorů.
U manévrování bych se chtěl zastavit. Dvojice motorů umožňuje otáčení na místě. Zkušený skipper může s katamaránem tancovat, ale pro nezkušeného nemusí jít o velkou výhodu.
Dva motory, dvě páky
Dvě řadící páky a dva motory umožňují točit se s lodí na místě. Problém ale nastává při stresové situaci v přístavu. Stres dokáže u některých svazovat ruce i myšlenky. V těsném prostoru mezi jachtami tento nepřítel nastupuje a přidá-li se do toho vítr, může převzít vládu nad lodí. Není čas urovnat si myšlenky a nezkušený kormidelník pak vrší chyby jednu na druhou. Nemáme-li v hlavě jistotu, můžeme snadno pod tlakem chybovat.
Horší přehled od kormidla
Na běžných charterových jednotrupých jachtách sedí kormidelník na zádi a při couvání k molu má výborný výhled za loď. Na mnohých katamaránech tomu tak není. Výhled na zádě obou trupů není nejlepší. To zvyšuje nervozitu a znesnadňuje manévr.
Velká plocha vystavená větru
Moderní katamarany jsou stále vyšší. Trupy i nástavby. Jde o velké krabice vystavené větru. Čím více se do lodě opírá vítr, tím je manévrování v přístavech obtížnější.
Motory blízko boku trupu
Jednotrupá jachta s šířkou trupu 4 metry (moderní jednotrupá čtyřicítka) má lodní šroub 2 metry od boku lodě. Výhoda při práci s mooringem i při proplouvání mezi mooringy.
U katamaranu je to cca o polovinu blíže boku trupu. Proto je nebezpečí namotání mooringu větší. Navíc mají některé katamarany lodní šroub až za kormidlem.
Velká šířka
Šířka katamaranu znesnadňuje odhad. Hůře se hledá volné místo. V některých těsných marínách může být i jen plavba mezi příděmi jachet stresující.
Je třeba to umět
Manévrování s katamaranem je díky dvojici motorů hračka. Pokud to umíte. Stejně jako manévrování s jednotrupou jachtou, pokud to umíte.
Proto je dobré projít před plavbami s katamaránem důkladným kurzem přístavních manévrů. Například tím naším. Pořádný kurz znamená 3 dny přístavních manévrů od rána do večera. Žádné plavby, žádné kotvení, žádné ztrácení času. Jen přístavní manévry. Navíc každý účastník s vlastní kajutou, jen 4 na palubě.
104
Související články
Dokážete si poradit bez pomoci?
Dokážete si poradit bez pomoci?
Na charterovou plavbu se vydáváte sami jen manželkou a malými dětmi. O děti se musíte starat a manželka v přístavu příliš nepomůže. Musíte si poradit sami. Zvládnete v takové situaci bezpečně přistát?
Jak dostat záď k molu
Při zajíždění bokem k molu mají občas začínající jachtaři potíže. Vadí jim špatný odhad vzdálenosti přídě od mola, obavy z poškození lodě a špatné představy o pohybu jachty. Pojďme se podívat, jak dostat záď k molu a následně příď tam, kde si ji přejeme mít.
Dvě nové přednášky Lodních novin
Vypsali jsme dvě nové přednášky na březen. Pro majitele jachet bude zajímavá zimní údržba a příprava jachty na sezóny od profesionála v oboru. Druhá přednáška bude o tom, proč se nedaří přístavní manévry a co je třeba dělat jinak.