Jak odplout od pumpy?
Jsme na jachtě s dvojicí kormidelních listů, nemáme příďový propeler. Dokážeme odplout z místa, na které se jachta sotva vejde?
Místo je poněkud prasácké, ale co dělat. Potřebujeme vyplout. Nakonec to nemusí vypadat přesně takto, třeba se místo zúžilo tím, že si ke kolmým molům stouply další jachty. Prostě je třeba vyplout a místa je málo.
Záďový spring
Grafika Lodní noviny
Připravíme záďový spring zařadíme zpátečku, odvážeme záďové lano.
Protože máme jachtu s dvojicí kormidelních listů, rozhodneme se použít pro odplutí záďový spring. To je to červené lano. Spring napneme, zařadíme zpětný chod a opřeme se do něj.
Grafika Lodní noviny
Pak je čas na odvázání lana příďového. Příď se začne stáčet. Jen pozor na místo za zádí. Je ho málo a musíme zastavit.
Nyní můžeme odvázat záďové vyvazovací lano, které je nahrazeno zpátečkou. Následně odejde pobočník kormidelníka na příď a odváže příďové vyvazovací lano. Jachta se začne vlivem páky mezi vazákem, na kterém je vyvázaná, a lodním šroubem stáčet přídí od mola.
Pozor na záď
Grafika Lodní noviny
Pokud je za zádí málo místa a nemůžeme se stočit, zařadíme neutrál, dotáhneme spring, uděláme si místo a pokračujeme znovu stejně.
Nyní ale pozor. Za zádí je málo místa. Vypadá to na kolizi s molem. Kormidelník zařadí neutrál, případně dle vytočení lodě zařadí krátce přední chod (jen takový cukanec), jen aby se spring uvolnil. Je třeba zkrátit spring. Dotáhneme ho, jachta se posune dopředu a za zádí je tak více místa. Znovu zařadíme zpětný chod a stáčíme se dále.
V případě nutnosti je možné zkrácení springu zopakovat. Jakmile je příď dostatečně stočená, vyplouváme.
Protože budeme pokračovat ve stáčení i při plavbě vpřed, dáváme pozor na záď, která bude vybočovat.
Na závěr připomínám, že naše třídenní kurzy přístavních manévrů na moři nejsou jen pro začátečníky, ale i pro pokročilé. Nebo jsme na toto téma vydali knihu. Loni jsme ji vydali již počtvrté.
1639
Související články
Proč je třeba se při couvání s jachtou dívat na příď?
Proč je třeba se při couvání s jachtou dívat na příď?
Couvám k molu. Kam jedu, tam se dívám. Platí to vždy? Nebo je třeba se občas podívat, co dělá příď?
Proč se to stalo? Proč plný plyn v maríně?
Na videu z maríny Kaštela, které je zveřejněno na serveru morski.hr, je vidět těžko pochopitelná kolize české posádky v maríně Kaštela.
Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor
Přistát bokem k molu sám není složité, jak se může zdát. Nejtěžší není samotné připlutí k molu, ale stabilizace jachty v okamžiku, kdy jsme na palubě sami. Přitom existuje jednoduchý trik. Stačí správně použít záďové lano a motor.