Finská ztroskotání
Pokud jste někdy pluli v labyrintu souostroví Alandy mezi Finskam a Švédskem, tak chápete, že ztroskotat je podobně snadné, jako ztratit dobrou náladu, když vidíte, že se mají rozdávat státní metály. V poslední době najely v těchto místech na mělčinu dva trajekty.
V sobotu najel na mělčinu v souostroví Alandy trajekt Viking Grace. Na palubě bylo celkem 400 osob. Trajekt si měkce nasedl na dno a skončil bokem u břehu pevně usazen, jako by bylo v plánu z něj udělat plovoucí hospodu.
Protože nic podobné v plánu nebylo a není, bylo třeba trajekt z ostrovního sevření vysvobodit. To se podařilo až v neděli ve 0340 ráno. Cestující si do té doby mohli krátit čas na palubě popíjením lihovin z lodního baru, což je na severu velmi oblíbená disciplína, ve které dosahují podobně světových výsledků, jako v kvalitě školství.
21. září skončil jen nedaleko na mělčině jiný trajekt společnosti Viking Line. Jmenoval se MS Amorella a na palubě měl 200 pasažérů a 80 členů posádky.
Vypadá to na dobrý oddíl…
3180
Související články
Podmořské komunikační kabely v Baltu přerušeny
Podmořské komunikační kabely v Baltu přerušeny
Dva podmořské komunikační kabely v Baltu přestaly fungovat během necelých 24 hodin. Jeden z Finska do Německa, druhý mezi Litvou a Gotlandem. Nezbývá, než se ptát spolu s Jeffrey Lebowskim (Dudem): „Jak to říkal Lenin. Hledej toho, kdo z toho může něco mít.“
Ztroskotání trajektu na Premudě
V pátek v 1820 ztroskotal trajekt Princ Zadra u ostrova Premuda. Podle svědků najel plnou rychlostí na útes Bračići na dohled od přístavu Krijal. Na palubě bylo 72 pasažérů. Druhý den šel ke dnu. Na potápěčské mapě Jadranu přibyl nový vrak.
Jachting od sauny k sauně
Mnozí jachtaři již jsou plavbami na jihu Evropy znuděni a hledají jiné atraktivní lokality. Jachtařský instruktor Dan Přívara se příští rok znovu vydává daleko na sever, do oblasti plné ostrovů, ostrůvků, útesů a mělčin mezi Finskem a Švédskem. Jaká je plavba daleko na severu v době, kdy slunce (téměř) nezapadá?