Co dříve, kormidlo nebo rychlost?
Manévrujete v přístavu, ve stísněném prostoru maríny. Potřebujete změnit směr chodu motoru a zároveň stočit loď. S čím budete pracovat dříve? Nejdříve změna rychlosti, nebo kormidlo? Nebo je to jedno?
Hned na začátek se vyrovnáme s poslední otázkou. Na pořadí rozhodně záleží. Při změně předního chodu na zadní, nebo naopak, je vždy nutné začít zařazením správné rychlosti, pak teprve pracovat s kormidlem. Tedy, maslím na plachetnici. Jen tak se nedopustíme chyby, kdy jachta dělá opak toho, co chceme.
Ze zadního na přední
Začneme změnou chodu motoru ze zadního na přední. Pokud couváme a zařadíme přední chod, můžeme kormidlo otočit do požadovaného směru téměř okamžitě. Téměř… Dokud jachta couvá, reaguje na kormidlo, jako když couvá. Zařadíme-li přední chod, pošle lodní šroub proud vody na kormidlo. Ve chvíli, kdy se tento proud vody dostane na kormidlo, a to je téměř okamžitě, začne kormidlo reagovat jako na přední chod. Při troše citu je možné na některých kormidlech cítit okamžik, kdy se proud od lodního šroubu dostane na kormidlo. Poznáme to podle zaškubnutí kormidla v ruce.
Z předního na zadní
Při změně chodu z předního na zadní je situace jiná. Na otočení kormidla je mnohem více času. Jachta má nemalou setrvačnost. Pluje-li jachta dopředu a zařadíme-li zpátečku, jachta pokračuje v plavbě vpřed, jen ztrácí rychlost. Proud vody od lodního šroubu nesměřuje na kormidlo, ale před loď. Proto kormidlo stále reaguje jako na přední chod.
Pokud bychom v tuto chvíli otočili kormidlo jako na zpátečku, jachta udělá pravý opak toho, co si přejeme. Stále tedy čekáme. Čekáme až se zastaví, a až se rozjede na zpětný chod. Teprve v té chvíli otáčíme kormidlo jako na zpátečku. Je k tomu nutné naučit se poznat, kdy jachta zastavuje a kdy se rozjíždí zpět.
Pro zdárné zvládnutí přístavních manévrů jsou toto klíčové věci.
Máte-li zájem, můžete si vyzkoušet naše kurzy přístavních manévrů v Praze, nebo v Chorvatsku.
887
Související články
Jak ochránit široké zádě v přístavech?
Jak ochránit široké zádě v přístavech?
Moderní jachty jsou extrémně široké na zádi. To je velký problém při zajíždění zádí k molu. Rohy na zádi jsou zranitelné a běžně umístěné fendry nepomáhají, protože se při zajíždění odvalí. Jak situaci řešit?
Jak nenamotat mooring (do příďového propeleru)
Jak se vyhnout nebezpečí zachycení mooringu příďovým propelerem? Jedna možnost, je nepoužívat ho, jsou ale situace, kdy si nepomůžete. Jak tedy na to?
Nevýhoda příliš vyváženého kormidla
Vyvážené kormidlo má jasnou výhodu v tom, že se s ním nemusíte při vedení lodi prát. Příliš vyvážené kormidlo však má i jednu velkou nevýhodu.