Folegandros leží mezi Milosem a Santorini a stále si zachovává atmosféru starých Kyklad. Pro jachtaře není jednoduchý – bezpečných kotvišť je málo a meltemi se dostane téměř všude. Odměnou je ale nádherná Chora, divoké útesy a ostrov bez masové turistiky.  

Méně zkušený kormidelník má při přistání dost práce sám se sebou a s lodí. Pokud navíc musí během manévru řídit zmatenou posádku, cesta k problému je rychlá. Základem je přesná příprava ještě před vplutím do přístavu.

Rozsáhlý požár na Brači stále není u konce. Zasažena byla už přibližně sedmina ostrova, znovu hořelo nad Milnou a nový požár vypukl pod Vidovou gorou nad Bolem.

Přistání zádí často nezkomplikuje vítr ani kormidelník, ale obyčejná maličkost – špatně připravené lano. Správným postupem lze většinu těchto chyb předem eliminovat.

Garmin představil nový autopilot SmartDrive určený pro plachetnice a katamarany do 45 stop. Novinka využívá bezkartáčový lineární pohon s integrovanou řídicí jednotkou a snímačem polohy kormidla. Výrobce slibuje jednodušší instalaci, tišší chod a vyšší spolehlivost.

Rozsáhlý požár na Brači se během noci prudce rozšířil. Silná bóra hnala plameny k Milně, oblíbeným zátokám i klášteru Blaca. Stovky lidí musely být evakuovány po moři.

Více než rok a půl po ztroskotání kontejnerové lodě MSC Baltic III u kanadského Newfoundlandu vstoupila mimořádně náročná záchranná operace do rozhodující fáze. Vrak o délce přes 200 metrů záchranáři postupně tahají z moře na břeh, kde ho rozřežou a odvezou do šrotu.

Chora na Astypalaii je plná bílých domů, úzkých uliček, větrných mlýnů a zvláštních detailů. Jedním z nich je schodiště na střechu určené pro odvážné.