S kotevním řetězem při pobřežní plavbě pracujeme každý den. Ne vždy jde ven celý a nepříliš často se věnujeme jeho kontrole. Hlubina kotevny pak může skrývat časovanou bombu.

Kormidla nového trimaranu Gitana 18 připomínají štafle. Výrazně se liší od toho, co dosud používaly létající trimarany třídy Ultim. Neotáčí se kolem jediné svislé osy a místo klasického tvaru obráceného T mají podobu žebříku na malování.g18a

Dunaj má mimořádně málo vody. V Rumunsku klesl červencový průtok nejníže za třicet let, v Budapešti se hladina přiblížila historickému minimu. Nákladní lodě vozí jen část běžného nákladu, přívozy nejezdí a výletní plavby mění své trasy. Proč se nízké stavy vody opakují stále častěji?

Chorvatsko je jachtařským rájem. Na straně jedné. Na straně druhé je to ale také něco, co zavání peklem, nebo škubáním kuřete za živa.

Dvojice maďarských plavců se na jihu Istrie vydala na ostrůvek Fenoliga. Při návratu je však silný proud začal odnášet na otevřené moře. Vyčerpaní se dokázali vrátit na ostrov, odkud je následně zachránila policie.

Jadran zůstává větrný, aktuální varování je však mírnější než ráno. V dalších dnech bude zesilovat meltemi v Egeji a nejhorší situace se v pátek pravděpodobně přesune do Jónského moře, kde se poryvy severního větru mohou přiblížit 40 uzlům.

Chorvatsko nabízí krátké přeplavby, členité pobřeží a většinou mírný letní maestral. V Egejském moři jsou vzdálenosti větší, plavba vede po otevřeném moři a silné meltemi může dosahovat až 40 uzlů. Odměnou je však svobodnější jachting, prázdnější přístavy a atmosféra, kterou už v Chorvatsku...

Tsunami zasáhlo v týdnu Jadran hned dvakrát. Nemyslím to tsunami velké, tragické, fukušimské, ale letní, dovolenkové, jadranské. Tsunami meteorologické, vyvolané rychlou změnou atmosférického tlaku.