Na většině dnešních jachet jsou k dispozici jen dvě plachty. Gena a hlavní plachta. Výměna plachet je vyloučena a je nutné pracovat s tím, co je. K ideálu to má daleko, ale i tak je možné dosáhnout lepších a horších výsledků.

Severní Jadran čeká dnes odpoledne přechod výrazné fronty. Hrozí silný vítr, přívalové srážky i kroupy. Zajímavé je především srovnání modelů Aladin a ECMWF, které avizují situaci rozdílně.

Na Jadranu se výrazně zhorší počasí. Dnes večer a v noci čeká severní Jadran silné jugo a bouřky, zítra bude přes celé moře přecházet fronta. Model Aladin ukazuje v bouřkách poryvy přes 40 uzlů.

Couváte s jachtou, stočíte kormidlo, ale loď nezatáčí. Nebo se dokonce vydá na opačnou stranu. Na vině může být setrvačnost, prop walk i boční vítr. Vysvětlíme, co se při zpětném chodu s jachtou děje a jak ji dostat pod kontrolu.

Víte, jak rychle můžete s jachtou plout? Ne tady a teď, myslím vždy. A je jedno, jestli jste na plachetnici, nebo jachtě motorové.

VHF vysílačka zdánlivě funguje a v přístavu slyšíte ostatní lodě, ale na větší vzdálenost se nedovoláte. Problém může být v anténě, konektoru nebo koaxiálním kabelu. Ukážeme, jak anténní systém na jachtě zkontrolovat pomocí SWR metru, anténního analyzátoru, případně multimetru.

Neobvyklý způsob stání zvolil francouzský škuner Rara Avis u ostrova Clare Island v Irsku. Vyvázal se v lososí farmě.