Bezproblémová plavba o prázdninách?
Před námi jsou dva měsíce prázdninových plaveb s dětmi a známými. Co udělat, aby šlo o plavby klidné, bezproblémové a škod na lodích prosté?
Většina škod, ke kterým na charterových jachtách dochází, vzniká v přístavech a marínách. Pro mnohé skippery je manévrování mezi loděmi v maríně a přístavu stále zdrojem velkého stresu. Mnozí po dlouhé době zapomněli, co se na kurzu naučili a mnozí bohužel měli tu smůlu, že jejich školitelé je na kurzu mnoho nenaučili.
Máte poslední šanci si před prázdninami objednat velmi úspěšnou knihu Přístavní manévry, kterou jsme vydali již podruhé. O prázdninách již budou naše dodávky nepravidelné.
Na více než 200 stránkách shrnuje vše, co je při manévrech nezbytné, objasňuje techniky ovládání lodě, i nejrůznější fígle a pomůcky. Více než polovina knihy obsahuje v přehledné grafice s popisky detailně rozkreslené jednotlivé situace, které vás v přístavech mohou potkat. Jde o nejkomplexnější a nejúspěšnější publikaci na našem i slovenském trhu.
Více informací o knize a objednávkový formulář najdete zde.
Navíc si můžete objednat i pro všechny jachtaře užitečný Anglicko-český ilustrovaný výkladový slovník. Nikde jinde nenajdete výklady 3500 anglických jachtařských a námořních termínů. Bude se vám hodit při přebírání lodě, ale i při studiu cizojazyčné jachtařské literatury
Více informací o knize a objednávkový formulář najdete zde.
V případě zájmu o obě knihy najednou nás kontaktujte mailem a můžete je mít obě za 990 Kč + 100 Kč poštovné.
Pokud byste se necítili během sezóny za kormidlem jistě, máme pro vás na konci září třídenní intenzivní kurz přístavních manévrů v Chorvatsku. Všechny naše jarní kurzy v ČR byly vyprodány.
9080
Související články
Proč to na couvačku neposlouchá?
Proč to na couvačku neposlouchá?
Mnozí jste to již zažili. Plujete na přední chod a loď poslouchá jako hodinky. Pak zařadíte zpátečku a vaše jachtařské sebevědomí se hroutí. Jachta neposlouchá. Dělá si, co chce, neřiditelný stroj. Přitom vše bylo promyšleno, vše bylo správně…
Správná délka lana při zajíždění zádí
Posádka zajede k molu, vítr fouká z boku a pomocník na zádi vrhne na břeh 20 metrů lana. Je to chyba, která se dá i při absenci kratšího lana snadno vyřešit.
Co vám ještě můžeme na podzim nabídnout?
Poslední letošní kurz přístavních manévrů. Poslední místo na plavbě Zadar – Vieste – Zadar s výukou klasické navigace. A jedno uvolněné místo na parádní plavbě z Malty do Šibeniku přes Sicílii a Řecko.