První plavba ve funkci kapitána je náročná. Nemusíme být na moři začátečníky proto, abychom se dostali do situací, kdy si nebudeme vědět rady. Je nutné být připraven na všemožná překvapení, musíme číst předpovědi počasí, musíme mít v záloze náhradní řešení.

Vyplouváte z přístavu, plachta jde nahoru, fouká tak akorát. Po 10 minutách již s větrem bojujete a je třeba refovat. Kdy mám tahat plachtu celou a kdy zarefovanou?

Včerejší varování před bouřlivým počasím se rozšířilo ze severu na celý Jadran. Silné bouřky, možnost tornád a mimořádné srážky. Přívalové deště mohou vyplavit pobřežní městečka.

Je to již rok, co se  se přehnala nad pobřežím Dalmácie studená fronta s prudkými bouřkami. Za sebou zanechala několik potopených lodí, mnoho poškozených a celé grupy vyděšených charterových hostů. Proč pokaždé dochází k tolika nehodám?

V noci bude sílit jugo na Jadranu, ve střední části by se v poryvech mohlo šplhat až ke 40 uzlům. Následně od severu přijdou bouřky.

Ke krizové situaci na palubě jachty během charterové plavby mohou vést i rozhodnutí učiněná před pár dny, nebo dokonce i pár měsíci. V takovém případě jde o špatně připravený plán plavby.

Jaké bude počasí na letní dovolenou? To je otázka za tisíce korun. Z běžných zdrojů získáte předpověď na 10 dnů. Nám se však podařilo za nemalé finanční prostředky získat neveřejnou předpověď až do 18. srpna do 12:00 UTC pro celý Jadran!

Kolik času věnujete na charterové plavbě předpovědi počasí? Plánujete celou týdenní plavbu s ohledem na předpověď? Správné plánování v souladu s počasím ušetří čas, stress a dost možná i peníze.