Vynikající práce severně od Madeiry
V čele Transat Jacques Vabre je Banque Populaire vedený Armelem Le Cléac´h a Sebem Jossem. Armel znovu ukazuje, proč se mu říká Šakal. Čeká na chybu kořisti. Pak útočí!
Včerejšek byl pro lodě třídy Ultim ve znamení překonání hřebenu vysokého tlaku vzduchu. Vedoucí trojice se držela dlouho pohromadě. Východně od Porto Santo se Le Cléac´h s Jossem rozhodli pro strategický posun k západu na návětrné straně Madeiry. V krátkodobém výhledu to znamenalo ztrátu. Ale jen v krátkodobém výhledu.
Vysoký ostrov Madeira za sebou zanechává velmi dlouhý větrný stín, kterému se Banque Populaire vyhnul. Navíc se posun na západ výrazně projeví po halze. Všechny tři vedoucí jachty se budou se stáčením větru v tlakové výši stáčet k západu. A budou muset odhalzovat. V současné chvíli je náskok na druhý Maxi Edmond de Rothschild 9 mil. Udrží-li vedoucí trojice shodné rychlosti, mohl by se po halze náskok natáhnout na 40 mil.
A bavíme-li se o rychlostech… Ve slabém pasátu Ultim trimarany letí rychlostí přes 31 uzel.
Při rychlosti přes třicet je i plavba přes Atlantik jen takovým sprintem.
Polohu lodí najdete zde.
1235
Související články
Větrný stín
Větrný stín
Co udělá vysoký ostrov s větrem? Krásně je to vidět v předpovědi na sobotu za Madeirou a Kanárskými ostrovy na stránkách Windy. Větrný stín za Madeirou se potáhne 250 mil až ke Kanárům.
Bude to drama s vítězným koncem?
Necelých 35 dnů od startu a Sodebo Ultim je v pasátu severní polokoule. Do cíle rekordní plavby kolem světa zbývá teoreticky 3100 mil. A šest dnů. Šest dnů k překonání rekordu. Nesmí to být více.
Milan Koláček, proč Class40?
Offshore jachtař Milan Koláček startuje letos v třídě Class40. Vrcholem bude na podzim závod přes Atlantik známý jako Transat Jacqus Vabre. Co je Class40 a jaká je jachta, na které bude závodit?