V maríně Milna se prolomilo molo
O víkendu se prolomilo v ACI Milna na Brači molo a zmizelo pod hladinou. Nikoli celé, jen jeho část. Všiml si toho noční hlídač Josip Vranjić. Při první ranní cigaretě se procházel marínou. A něco se mu nezdálo…
Josip Vranjić, který od kolegů získal přezdívku Pametan, byl dříve zaměstnán jako podavač mooringů. Jeho styl byl bohužel tak osobitý, a nejevil známky změny, že bylo nutné mu v přístupu k lanům zamezit a najít pro něj jinou náplň práce. Hlídání maríny v čase nočního klidu se ukázalo jako nejméně problémové.
V sobotu po probuzení se procházel marínou s první ranní cigaretou v ústech. U prvního mola zaznamenal určitou nesrovnalost. Cvrnkl vajgla do moře, zamyslel se a pokračoval v obhlídce. Až na zpáteční cestě to cinklo: „Molo je pryč!“
První molo v maríně se prolomilo a zmizelo v hlubině. Nikdo nebyl zraněn, žádná loď se nepotopila. Vlastně se nic nestalo…
Marína Milna je jednou z nestarších marín v Chorvatsku. Postavena byla v roce 1983, tedy v roce, kdy se v Praze v Paláci kultury sešlo 3625 delegátů na Světovém shromáždění za mír a život, proti jaderné válce. Mimo jiné se zúčastnil i indický předseda Světové rady míru Rómeš Čandra.
Nechme ale stranou Čandru. V bývalé Jugoslávii tehdy neschůzovali. Místo toho stavěli maríny. Šestnáct ACI marín vybudovali za 18 měsíců.
Od té doby na mola zřejmě nesáhli. Nyní je to zlomené molo v Milně, v létě prasklo v maríně Betina na Murteru. Tak nevím, jestli to není nějaké znamení…
Úplně všechny informace v tomto článku se nám nepodařilo ověřit.
995
Související články
Kolik nehod na moři bylo loni v Německu?
Kolik nehod na moři bylo loni v Německu?
Kolik a jaké nehody řešili němečtí záchranáři na moři? Dokázali byste odhadnout, co bylo příčinou výjezdů záchranářů nejčastěji?
Vyvázání v přístavu do bouřlivého počasí
Jste vyvázáni v přístavu nebo maríně a předpověď slibuje bouřlivé počasí. Jak jachtu vyvázat, aby bylo stání v přístavu bezpečné a pohodlné?
Soud kvůli superjachtě Bayesian. Ve hře je 456 milionů eur
Italská skupina The Italian Sea Group (TISG), pod kterou spadá i Perini Navi, podala u sicilského soudu civilní žalobu v hodnotě 456 milionů eur v souvislosti s tragickým potopením superjachty Bayesian.